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2022年12月30日

新大道将征用约1800块地皮,
主要涉及私人地段

从务边通往江沙的新收费大道计划获大马大道局批准,预料将在近期内展开工程,负责财团目前正设计构造图,之后将启动征地计划的技术工作。

是项耗费几百亿令吉的计划全长于60公里,新收费大道的终端出入口将分别建在新邦波赖及瓜拉达(南北大道江沙出入口),相信该大道将与南北大道共用瓜拉达出入口。然而,现有的立交桥将从两层扩建至三层,第二层可前往江沙或硝山,第三层则直接衔接通往东西大道的路段。

江沙市议会主席祖卡奈受访时表示,负责财团一旦完成征地程序,将会向江沙市议会提呈动工申请。新收费大道或将征用约1800块地皮,主要涉及私人地段。

现有的南北大道江沙立交桥将会从现有两层扩建到三层,第二层可前往江沙或硝山,第三层则直接衔接通往东西大道的路段。
祖卡奈:受新大道影响的土地大部分是私人土地。

他说,霹州政府早前已接受务边至江沙的建设交替道路计划,这项计划不会经过南北大道美诺拉隧道,希望可以降低州内的车祸率。

“新收费大道计划的路段几乎全程平坦,不像现有的南北大道美诺拉隧道路段需要翻山越岭上下陡坡。”

一旦新大道启用,图中南北大道武吉柏阿碧路段的交通也大获裨益,部分交通可通过新大道分流到怡保,避开交通堵塞的美诺拉隧道。

他坦承,上述工程会引起一些居民的关注,例如位于收费大道终端出口的甘榜瓜拉达居民担忧他们的土地会被征用,居民或许不会赞成自己的土地被征用,但这还是得经过法律程序。

他指出,受影响的大部分是私人土地,收费大道没有经过格勒当森林保护区(美诺拉隧道),但会涉及甘榜伯格、联邦土地复兴及统一局(Felcra)的部分土地。

他提及,收费大道的出入口将会建在新邦波赖、斯里依斯干达、瑶伦及瓜拉达(南北大道江沙出入口),万浓不会列入在内。新大道的路线不会与南北大道有任何重叠,将避开交通繁忙的美诺拉隧道。

资料来源:星洲日报