2023年05月24日
物管专家：张惟越
物业管理人
佳得楼宇管理有限公司
kenteo.my@gmail.com
问：
想请问我在某个公寓买了两个单位，但是空置了很久，近期回去发现有人和保安串通，将我的parking lot租了出去。为了防止再次发生这种事，我就把家里没有驾的车停在两个parking lot的中间，这两个停车位都是我的。
可是管理层却锁我的轮胎，说我违例停车，他们说就算两个停车位都是我的，但是停在中间线违反了停车规则，请问真的有这回事吗？
FOONG
答：
FOONG 你好，
如何在共管楼宇内停车，需要遵守SMR2015 3rd Schedule Paragraph 27
《2015年分层管理（维护和管理）条例》第25条列共有7条附属条例，明列停车的常规。
第一疑点：管理处无权出租您的停车位，那是您的私人财产
第二疑点： 把车子停在中间确实，不符合2015年分层管理（维护和管理）条例》第25条列里的规定。
2022年10月23日
林国强律师
林国强律师事务所资深合伙人
房屋发展中多余的停车位，是属于共管楼宇的一部分，还是属于发展商的？
在Sri Keladi Sdn Bhd（清盘中）v Bukit OUG Condominium Joint Management Body 一案中，讨论了一个住宅发展项目中额外停车位的拥有权。
案情:
1. 上诉人（发展商）是Bukit OUG Condominium的发展商，该公寓项目是由住宅和商用产业组成（发展项目）。
2. 发展商清盘后，清盘师进行审计后发现有149个过剩的停车位，清盘师随后刊登广告出售，以变卖发展商的资产套现。
3. 申请人作为发展项目的联合管理机构（Joint Management Body），以149个停车场为共同产业的一部分为由，入禀法庭申请该149个停车位的拥有权。
4. 发展商对联合管理机构的这项申请提出异议，因为该项目尚未发出分层地契，并辩称作为土地拥有者和发展商，它有权处理有关149个停车位。
5. 高等法庭宣判联合管理机构胜诉，并裁定149个停车位是发展项目的一部分，旨在供业主专有和使用。发展商不服这项判决，立即提出上诉。
6. 发展商认为，高庭法官错误地没有承认发展商和买家之间存在4种不同类型的买卖合约。所有4种不同类型的买卖合约都显示，停车位不是该发展项目的共同产业，因此不应由联合管理机构管理。
争议点:
管理停车位拥有权的工具或文件是什么？有关149个停车位是否符合买卖合约下共同产业的定义？
判决:
1. 149个停车位是否为共同产业的一部分，取决于买卖合约的条款。
2. 买卖合约第31(c)条文所定义的共同产业，不包括上述149个停车位。
这些停车位是已提供给单位业主的停车位之外的额外车位。因此，149个停车位不能也不应被业主作为“共同产业”享有。
因此，联合管理机构没有管理这些停车位的权利和权益。
关于联合管理机构认为在默认情况下，应将未说明为共同产业的物业包含在共同产业的定义下，是一个错误的看法。
买卖合约第 31(c)条文须与买卖合约附表H的附表二同读，并清楚地阐明149个停车位不应被视为共同产业。因此，高庭的裁决是错误的，并与上述附表清楚明白的字眼不相符。
3. 针对不受附表H束的住宅单位的非附表H买卖合约，在没有对共同产业作出任何定义的情况下，因此没有规定须视停车位为共同产业。
4. 至于商业单位的买卖合约，其涵盖与附表H买卖合约不同的规定，其中第32条文阐明，停车位属发展商拥有。
5. 停车位不能属于单位业主，也不能被视为共同产业；停车位属发展商所拥有。
结语:
一个住宅发展项目中过剩停车位的拥有权，将取决于买卖合约的条款。
联合管理机构和买家应参照买卖合约中共同产业的定义。
在没有对共同产业作出任何定义的情况下，过剩的停车位将不被视为共同产业。
2022年06月9日
在深圳，可说是车位难求。
近来社交媒体疯传，在深圳宝能公馆中，一女业主称自己的停车位被一辆劳斯莱斯占用了1个月，而劳斯莱斯车主认为这是公共车位，双方僵持不下。
这普通的停车位纠纷，却因为女业主在争执中“放话”说有50辆宾利，会开宾利来堵车，还自称自己的老公是国企书记，而引发网络热议。
为何“使用权”说法不一？
舆论的焦点主要聚焦在女业主的“豪语”和国企书记老公的身份，这部分姑且不谈，更值得探究的是，深圳停车位的背后实情，为何女业主主张是自己的车位，而劳斯莱斯车主却认为这是公共车位？
根据中国媒体报道，才发现原来在深圳，停车位为公用，不可对外销售，因此业主无权主张固定车位为己所用。深圳当地人士也表示，深圳停车位一直以来都是遵循“先到先得”，也不存在车位是谁的问题。
发展商有权赠送车位？
而造成这次事件，应该探究发展商是否有权“赠送”车位给业主作为“专用停车位”。
在停车艰难的深圳，停车位纠纷并非首次发生。单是在这宝能公馆，近半年来就已经发生多次争执，只因发展商将住宅区的“公共”停车位使用权，赠送给公寓区业主，引发住宅区其他业主不满意。
初期规划缺远见
来看看深圳停车位“背后的故事”……
在1993年深圳开始第二轮城市总体规划工作时，因为特区刚成立，全市仅有4000辆机动车，所以在停车场规划建设方面缺乏意识，在1996年前的标准是10户一个停车位。
虽然深圳后来不断提高车位配比，但是民众买车的速度更块，在新世纪初时，深圳车位配比调整为两户1车位，但实际当时全市已经有了50万辆车，却只建了15万个停车位。
尝试收费但遭抗议
当媒体质疑未来停车位不足时，深圳市政府也想了一些办法，包括从香港引入停车计时收费的“咪表”，政府和管理企业三七分成。但后来，市民认为是政府出资修建的道路，所有权应该归纳税人，咪表收费在2007年停止。
同年，中国政府颁发《物权法》，明确表明发展商享有开发项目附设停车位的所有权，但深圳的情况依然是停车位没有房产证，大家“公益性”使用。
即便后来市政府发布了“意见稿”，提出在一定条件下，可以买卖小区停车位，但却遭反对，至今都没有实行。
缺100万个车位
这意味着30年来，无论市政府如何尝试解决问题，但停车位的情况依然没有变过。截至2020年底，深圳机动车保有量已经超过350万辆，但车位只有240万个。
产权不明确，一方面是发展商故意低配、少配停车位；另一方面是停车位愈发紧缺，不少发展商还会通过各种形式包装销售地下停车位。
比如说，事发的宝能公馆项目，根据环评报告，应提供2127个停车位，但实际只对业主开放1191个。通过买公寓，就能获赠停车位几十年的使用权。
对于此次的纠纷，外界质疑发展商宝能“赠送”车位的做法是否合理，宝能未给予正面回应。
资料来源：新浪财经、澎拜新闻
相关新闻：
2021年09月8日
法律专家：张玮真律师
VALERIE CHONG & CO
vc@valeriechong.com
问：
张律师，您好！
在我家公寓的大门前，有一个下车点（Drop Off Point），前面有3个停车位，可以让访客停车。
不过近来，公寓的物业管理规定，这3个停车位只能停1个小时。
访客已经经过登记了，物业管理真的有权利限制访客的停车时间吗？
Rachel
答：
Rachel，您好！
是的，按照2013年分层管理法，管理层是有权利管理和空置公共区域的运用。
如果住户不满意，可以通过常年大会（AGM）或特别大会（EGM）来设下新的规则。
2021年07月28日
物管专家：张惟越
物业管理人
佳得楼宇管理有限公司
kenteo.my@gmail.com
问：
张先生，你好。
我的公寓每户标配2个停车位，最近我发现有停车位被屋主当作是储物室。
因为他们只有1辆车，所以就把车上的一些杂物放在另一个停车位，如小孩的脚车、滑板或是户外活动的装备等。
请问他们这么做对吗？联合管理机构（JMB）有权利要求他们清空吗？
张生
答：
张先生，你好，
把公寓的停车位当做是储物室是不被允许的，管理处有职权要求业主清空。
根据2015年分层产业管理与维修条例（SMR）第25条文的第5项，任何人都不能把设备、零件、废置物品和垃圾遗留在停车场范围。
管理机构可在不事先通知的情况下移走和处置相关物品，并且不必对此类物品的任何损坏或损失责任，同时由此所产生的费用应由相关人士承担。
2021年07月14日
法律专家：陈佐彬
亿达法务办事处创办人
问：
陈律师，您好！
我居住的公寓面临摩托停车位不足够的问题，我想要停在我自己车子停车位。
不过，物业管理不仅不批准，甚至还锁起我的摩托。我该如何和物业管理商谈？
林小姐 新山
答：
林小姐，您好！
你可以通过常年大会或特别大会（Annual General Meeting / Extraordinary General Meeting）提出问题，并要求解决方案。
也许可以要求，让摩托车在不阻碍其他用户的停车位的大前提下，允许摩托车停在自己的停车位。
2021年07月1日
法律专家：陈佐彬
亿达法务办事处创办人
问：
陈律师，您好！
我住在政府的可负担公寓内，只获得一个停车位，但邻居却总是占据我的停车位死赖不走。
即便请物业管理来锁车也不见邻居来移走车子，发信警告对方也毫无动静。
我天天没有停车位停车，还能怎么做？
David 冼都
答：
David，了解您的烦恼。
根据2015年分层管理法令（维护和管理）的第三例表、第25条款，物业管理有权把该车拖到其他地方。
而拖车费用，应由那位没有遵守条款的邻居支付。
2021年06月4日
生在马来西亚还是很幸运，买公寓还有附送停车位，早期都是一户一车位，近期推出的中高价楼盘，大多会附送至少2个，有的人还会嫌送得少。
香港人就没那么幸运，楼价是全球最贵，车位要付钱买。
刚刚传出的消息，香港山顶最尊贵，且有“亚洲楼王”之称的Mount Nicholson有一个车位据称以1020万港元（约543万令吉）得标。
五百多万买一个车位，你还敢说我们惨吗？
市场消息透露，Mount Nicholson之前公开出售15个停车位，其中一个以1020万港元售出，问鼎“全球最贵车位王”，目前只待成交记录来正名。
这项位于山顶奢华住宅区的楼盘，坐拥维港全景，居高临下，惊艳美景尽收眼帘，由会德丰及南丰合作发展。
据港媒报道，發展商上月把之前只收5000月租的车位出售，發展商称是依照市价公开发售，但没有提供更多详情。
据说，发展商没有提供价单，以 880万至950万元（约425万480万令吉）指引价，让业主出标竞投；但限制一户只能标一个车位，大手业主可最多标3个。
会德丰地产主席梁志坚日前回应，Mount Nicholson车位是一般市价，售价有和住户商讨过才推出，指称不会额外提高。
有区内代理指出，Mount Nicholson洋房单位附带车位及摩托车位；另有76个独立私家车位，分层单位平均每户可分得1至2个。
港媒报道，1号车位以1020万元售出，92号车位则以930万元售出，双双打破香港车位记录；但这2单交易还没显示在成交纪录。
之前，香港最贵车位是何文田天铸去年创下，价值660万元（约350万令吉）。
Mount Nicholson座落香港最尊贵的山顶地段，建有48个分层单位和19幢备有私人泳池、电梯及花园的独立洋房。
据悉，赌王四太、尚嘉控股主席梁安琪也是屋苑业主之一，据早前报道，她之前大手以13亿元（约6.9亿令吉）购入4个单位，送给大女超盈及细女超欣。
补充一下，美国曼哈顿着名的SOHO区，豪宅车位据悉也大概每个标价100万美元（约412万令吉）。
2021年05月28日
融资专家：史慧娴·iMoney总执行长
www.imoney.my
问：
你好！我之前签署了房屋买卖合约后，再向发展商订了额外的停车位。
如今要拿交屋了，但因为我没足够的存款来支付停车位的费用，发展商不愿意交钥匙给我。
我能够把这笔钱加入原本的房贷吗？或是有其他的方法？
陈先生
答：
陈先生，您好，
交钥匙的时候，已经执行了买卖合约和贷款合约，贷款几乎已全额发放给发展商，无法调整买卖合约和贷款合约了。
最好的方法是重新检视停车位的合约，看看是否是拿钥匙的条件之一。再跟发展商商讨，因为最终还是需要发展商为您找出一个双赢的解决方法，例如为额外的那个停车位安排另外一个分期付款计划，或另外安排拿钥匙的程序。
同时，您可以查看iMoney网站上的个人贷款计算机，看看是否要利用个人贷款来购买那个停车位。