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外国人购房疲软 发展商更谨慎

2024年02月28日

创意及设计新颖的房屋
才赢得购屋者青睐

产业咨询与中介公司大马亨利行(Henry Butcher)总营运长邓志明指出,鉴于外国投资者并没有如预期般在我国大量购买房屋,促使大部分发展商对今年的房屋市场抱持谨慎乐观态度。

他说,尽管令吉币值疲弱,政府也放宽马来西亚我的第二家园计划(MM2H)门槛,以吸引外国人前来我国购买房屋,惟却没有达到预期的目标。

“大部分发展商对今年的房地产抱持谨慎乐观态度,今年的住宅房屋市场将缓慢增长,主要是因为中国经济复苏不如预期,促使国内房屋市场出现一些不确定性。”

大马亨利行总营运长邓志明

邓志明今天在2024年马来西亚房屋、城市发展及产业峰会的经济与房地产展望小组讨论会上说,展望今年的房地产市场,住宅房屋依然出现错配情况。

为了避免出现房屋错配问题,他促请发展商须跳出旧框框,兴建具创意及设计新颖的房屋,以期赢得购屋者的青睐。

他举例,在冠病疫情过后,许多人转向居家作业,发展商设计的房屋应具备优质上网系统;配合电动汽车的普及化,发展计划也应提供电车充电设施,并打造智能房屋,提供遥控便利。

旧建筑物须翻新

针对办公楼市场,邓志明说,由于新建的办公楼趋向绿化,具环境、社会与监管(ESG)意识,部分企业都迁往新建筑物,旧建筑物必须翻新,才能赋予新生命。

“对于不愿注资提升的旧老建筑物,它可改为服务式公寓、酒店等用途。”

对于零售领域的产业或空间,他表示,虽然许多商场如柏威年广场、TRX广场(TRX Mall)等人潮汹涌,面对泊车位难找问题,不过,鉴于生活成本增加,令吉币值疲弱,这已削弱人民的购买能力,其中B40低收入群体及M40中等收入群体严重受影响。

“随着今年会有新购物商场投入运作,这将对现在商场造成压力,不过,位于策略性地点及设计别具一格的商场则不受影响,依然享有高出租率。”

西华山卡

产业咨询与中介公司Rahim & Co产业代理总执行长西华山卡说,购屋者已改变思维,购屋时不再局限于地点。

他说,地点固然重要,不过,购屋者也重视优质发展商、提供的基本设施,因此发展商要善于转变作出改变及重塑业务。

此外,西华说,发展商一窝蜂推出更多工业产业项目,创下我国有史以来新高点,导致出现工业产业过剩问题。

“由于工业增长的时期已结束,发展商须谨慎行事,避免工业产业供过于求。”

他说,今年一些住宅房屋仍面对滞销问题,办公楼的出租率则令人担忧,因为一些企业选择搬迁至新颖或优质办公楼,导致旧楼出租率大跌,旧楼业主未来在寻找租客方面将面对困境。

他补充,随着政府取消行动管控令后,房产在2022年“奇妙复苏“”,并在2023年维持稳定。

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中国过剩房源或需10年才能清

2024年02月19日

中国房产泡沫化
房屋销售萎靡不振

中国房屋过剩导致房价下滑,房产经纪纷纷削价求存!

自中国监管部门2020年起对房地产行业实施去杠杆和消除债务风险的新措施后,房地产业盖房热潮就开始冷却;但由于销售低迷,房屋库存数量持续增加,2023年全年住宅销售面积为9.4亿平方公尺,比2021年15.6亿平方公尺的高峰暴跌约40%。

根据《日经亚洲》报道,中国房地产泡沫破裂以来,房屋销售萎靡不振,市场上的房屋库存暴增,专家认为,现存的房屋和在兴建中的房屋可能需要5到10年才能完全被市场消化。

据报道,中国几乎所有城市的房价都在下滑,其中大型房企碧桂园四川南充市的110平米(约1184方尺)公寓现在只需62万人民币(约41.16万令吉),比原价削减了22%。

该项目的销售人员还说:“如果有兴趣,价钱还可以再砍点”。同时,辽宁沈阳一户房屋目前每平方公尺(约10.76方尺)8300元(5500令吉),减价3000元(1988令吉)。

由于库存严重饱和,中国各开发商或屋主都在竞相减价叫卖各自的房产。日经指,去年杪,中国过剩房屋面积接近50亿平方公尺,可供1.5亿人或5000万个家庭居住。

中国房市大跌,购房者观望中,抛售一触即发!

2020年,中国计有2.2亿名约30岁具有首次购房能力者,但预计2035年将会减至1.6亿以下。哈佛大学经济系教授罗格夫等专家的研究显示,2035年之前,中国城市新屋开工率每年都会以3%的速度下滑。

此外,中国人扩大和改善住房面积的需求也趋于饱和。1978年中国改革开放起步时,人均住房面积只有8平方公尺。中国目前人均住房面积已增至40平方公尺,约相当于日本和英国。

CNBC上个月引述思睿集团(GROW Investment Group)首席经济学家洪灏表示,中国房地产市场正面临长期的修正,市场目前过剩房源可能需时逾10年才能消化。

“库存过剩的情况,按照目前的销售速度,大约需要两年时间消化目前市场上的库存;但是目前还有600万平方米的新房在建。按照这个销售速度,有可能需要超过10年时间才能将所有这些在兴建的房屋消化掉。总而言之,市场修正可能要持续很多年。”

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中国房企再爆雷 逼员工买股

2024年02月7日

绿地集团强迫购买股票
遭24名员工联名举报

最近,中国房企巨擘风波频频,继恒大被宣布清盘,碧桂园爆出债务危机,现在,另一家房企巨头绿地控股也爆出因业绩巨亏,强迫员工购买公司股票,引发热议。

据消息说,绿地集团曾强迫员工购买公司股票,而遭24名员工联名举报。绿地集团曾被美国财星杂志《Fortune》选为世界500大企业,是中国首屈一指的房地产巨人之一。

综合外媒报道,一封“关于绿地集团强制集资侵害员工合法权益的举报信”于25日在网络上热传,24名绿地集团中原事业部的前员工联合举报指绿地集团强迫员工购买公司股票,且涉嫌非法集资。

绿地集团曾被美国财星杂志《Fortune》选为世界500大企业,是中国首屈一指的房地产巨人之一。

举报员工指出,绿地集团为了落实“富有计划”,2019年7月发布通知,要求所有管理层干部必须在公司员工持股平台购买相应的股份。

如果员工拿不出钱增持股票,集团将借款给员工,以持股平台格林兰合伙公司的名义发放贷款给员工,让员工加杠杆参与混改企业的持股。

按照“富有计划”,24名举报人作为绿地集团三级管理干部,必须购买不少于30万股,总额合计948万2900人民币(约625万令吉)。

绿地集团甚至还为此召开动员大会,员工若不从就会被免职辞退;有部分员工因迟未同意持股要求,遭到公司高层轮番施压,直到买股为止。

时任绿地集团的某位绿地老员工,就因为拒执行该文件,而被免职辞退。

据绿地集团回应,对于部分离职员工反映的持股相关问题,公司高度重视,将本着实事求是的态度充分沟通,全力妥善处理。

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借贷成本回落 推动美房市复苏

2024年02月2日

彭博评论

彭博最新MLIV Pulse调查显示,今年美国抵押贷款利率有望回落,料增强对地产市场的乐观情绪。

236名受访者的预测中值为30年期固定抵押贷款利率年底降至5.5%,这将比目前约6.69%的水平低超过一个百分点,是该利率连续三年上升后首次较前一年下降。

高额借贷成本导致美国二手房销售降至近30年来的最低水平。购房者选择观望,许多业主暂缓挂牌出售房产。但随着美联储暗示今年可能降息,一个越来越大的共识是借贷成本将会降低,57%的受访者认为,今年房地产将比2023年更具投资吸引力。

最糟时期已过

“房地产市场最糟糕时期已经过去,但全面复苏是一个缓慢过程,”穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪表示,“抵押贷款利率应该会在今年继续走低。”

房主们一直不愿挂牌出售房屋,不舍得放弃在借贷成本开始上升前获得的较低利率。这对二手房的销售构成了阻力。但随着30年期利率从去年10月触及的高点回落,市场开始略微回暖。

高额借贷成本导致美国二手房销售降至近30年来的最低水平。

根据Redfin Corp.的数据,截至1月21日的四周,新挂牌房屋较去年同期增加了2.2%。

市场的充分释放可能需要利率更大幅度的下降。只有十分之一的受访者认为6%的利率会导致单户型住宅存量显著增加。39%的人表示,5%左右的利率足以提振市场。

房地产市场的其他部分可能会继续面临困境。较高的借贷成本冲击了商业地产估值,并导致许多业主面临再融资挑战。

这也给房地产投资信托公司带来了压力。大约三分之二的受访者预计今年房地产投资信托将跑输标普500指数。

办公楼价值暴跌

自冠病疫情爆发以来,由于远程办公导致雇主缩减办公面积,办公楼市场受到尤其严重影响。受访者对全球办公楼需求的前景存在看法分歧,42%的人认为需求会继续下降,45%的人预计需求将趋于稳定。只有13%的受访者预计今年办公室需求会上升。

利率的急剧上升对办公楼市场无异于雪上加霜,价值暴跌,业主难以跟上不断增长的成本。

高质量产业受青睐

鉴于估值下跌的速度,仲量联行估计,房贷在2025年末到期的房主需要至多5700亿美元(约2.70兆令吉)的新净值才能弥补损失。

这种困境为一批积累了大量现金的投资者提供了巨大的机会。

根据经纪公司Savills Plc的东北区域研究高级总监玛丽莎·克林顿的说法,买家可能会偏爱关键位置的高质量建筑。

“那些物业将成为投资者追逐的目标,”克林顿说道。“但他们仍然必须小心那些短期内将有大量债务到期的资产。”

为了提振需求,包括纽约在内的一些城市推动允许更多的旧办公室转为住宅用途。虽然美国各地确实正在进行一些办公楼改住宅的行动,但这个过程有时需要付出大量时间和金钱,而且可能会受到区域规划的限制。

但是,当被问及如何处理空置办公楼时,受访对象普遍建议进行用途改造,许多人建议将这些建筑物改建成公寓楼。

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房市低迷 中国发展商撤离香港

2024年01月25日

中国开发商退出
香港本土企业崛起

在中国经济陷入前所未有的低迷之际,一度在香港大举扩张的内地开发商已经撤退。

彭博报道,从2018年到2020年,包括合资公司在内,内地开发商所获政府出让住宅地块的份额约为57%。

仲量联行汇编的政府数据显示,从2021年到2023年,这一数字已降至16%。

房市低迷,导致中国大大小小的开发商陷入混乱。

五家主要开发商市场份额增加

这意味着长实集团和新鸿基地产等五家主要香港本地开发商的市场份额增加。信和置业等小公司也在拿更多项目。

中国房地产市场持续低迷,导致大大小小的开发商陷入混乱。

本月,在房价创出近九年来最大跌幅后,当局要求地方政府更好地支持开发商的融资需求。

曾经热衷于在香港拍地的碧桂园、龙光集团和合景泰富集团,现在都偿债困难。

 

 

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新加坡房市销售跌至15年最差

2024年01月19日

房市限购影响深远

彭博社报道,自新加坡去年落实限制外国人购房额外买方印花税提高一倍至60%后,已起立竿见影之效。

据统计,狮城2023年新建私人住宅销售已跌至15年来最低水平,这见证了新加坡房产市场截至目前,也难以避免遭遇全球房产低迷的糟糕状况。

新加坡市区重建局公布的数据显示,发展商去年仅售出6671个单位。去年12月销量下降至135个单位,不到一个月前销量的五分之一。

这个数字是2008年以来最低,是市场降温的又一个迹象,也反映房地产市场调控和疲软的经济状况开始对市场构成压力。

可以预见的是,如果新加坡政府未出手干预,当地房产将受到限购措施和经济放缓的拖累。

新加坡市区重建局公布的数据显示,发展商去年仅售出6671个单位。

花旗集团预计,今年发展商住宅项目的赚幅将进一步下降。 房产经纪公司Hutton集团指出,新建住宅需求将在1月受到进一步考验,同时,本月至少有6个项目将推出。

这一波的销售放缓也拖累了发展商股票。新加坡最大的房产上市公司城市发展有限公司(City Developments Limited)去年股价下跌19%,超过了该国基准股指的跌幅。

彭博行业研究分析师冯肯(译音)说:“新盘价格高企加上高利率环境,这可能是新盘销量下降的主要原因。发展商可能需要寻求降低售价等优惠以吸引顾客。”

 

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亚洲房市轰隆隆 龙年掀抛售潮

2024年01月17日

香港投资者资产出售
意愿居高不下

龙年或成抛售房产高峰期?

尽管疫情后全球商贸趋向开放,经济活动蓬勃发展,却仍有不少人不看好今年房地产市场。

根据房地产咨询机构世邦魏理仕的调查显示,在经济形势不明朗的情况下,今年寻求出售资产的亚洲房地产投资者数量料刷新纪录。

上述的说法或许令许多人怀疑,却是有迹可循。

彭博社报道,40%以上的受访者表示,今年将处置资产以锁定回报和偿还债务,这是该年度调查开展以来的最高水平。其中,以澳洲、新加坡和香港市场的出售意向最高。亚洲的净购买意向基本保持不变。

由于房地产市场降温,香港一些豪宅业主将房地产出租而不是出售。图为太平山柯士甸山道4号的豪宅。(彭博社)

世邦魏理仕高管Henry Chin和海兰德(Greg Hyland)在报告中指出,虽然全球主要市场的加息周期已经停止,但投资者仍在等待当前重新定价周期结束的迹象,然后再行部署资金流向。“

因此,除了日本外,大多数市场的投资者将继续采取观望态度。

报告也点名香港的悲观情绪在主要市场中最为严重,尤其当地楼市已长时间低迷。

由于融资成本达到22年高点,投资兴趣因而顺势降至15年低点。当地投资者指出,工业和办公楼资产的收益回报仍存在不确定性。

世邦魏理仕的调查显示,相比之下,投资者对日本和韩国市场的看法更为积极。

其中又以日本更连续第五年成为跨境房地产投资的首选目的地,一半以上的韩国投资者渴望增加对房地产的配置。

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加拿大房市陷历史性低迷

2024年01月11日

房屋开工率下降
市场压力增大

2023年加拿大安大略省房屋销售下降近13%,创下历史大幅下降记录。

专家普遍预计,2024年上半年销量仍将持续低迷,除非抵押贷款利率大幅下降或卖家降低价格。

Realosophy Realty Inc总裁约翰帕萨利斯指出,买家面临不断上涨的借贷成本,但卖家尚未降低要价以应对这一情况。

关于房价走势,不同房地产公司提出了不同的预测。Royal LePage预测大多伦多地区房价将上涨6%,而ReMax则预测将下跌3%。专家表示买家情绪对价格有重大影响,如果预期价格下跌,可能会选择观望。

新屋建设方面,政府未能达到建造150万套新住房的目标。预测显示,2024年房屋建设速度将进一步放缓,因开发商融资难、材料价格上涨和劳动力短缺等因素。

2024年安大略省房市前景不明,利率、买家情绪成决定性因素。

道明银行经济学家桑迪表示:“我们预计2024年房屋开工率会下降。”这一预测的依据是,过去两年在抵押贷款利率攀升后,建筑前市场销售下降。

共管公寓市场可能面临更多挑战,投资者可能因负担不起抵押贷款而抛售房产。数据显示公寓销售量下降,尤其是新公寓销售下滑较为明显。

总体来说,2023年安大略省房地产市场面临多种挑战,包括低销量、价格下跌趋势以及新屋建设速度放缓。

对于2024年,市场走势充满不确定性,需密切关注利率变动、买家情绪和政府政策等因素对市场的影响。

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中国富豪称霸迪拜豪宅市场

2024年01月9日

中国富豪崛起,
市场格局彻底改写!

迪拜房产,一直是超级富豪及富豪的投资榜单中。

迈入2024年,迪拜房依然是富人追捧的房地产市场。由于需求旺盛,供应紧张,迪拜的办公楼及住宅房地产市场会迎来价格上涨。

迪拜的高端住宅区,包括朱美拉棕榈岛(Palm Jumeirah)、阿联酋山(Emirates Hills)和朱美拉湾(Jumeirah Bay)等社区的房价预计会迎来 5%的增长,而其他市场预计增长3.5%。

根据全球最大房地产咨询公司莱坊(Knight Frank)预测,今年,迪拜高端住宅房地产的增长率仅落后于奥克兰(10%)及印度孟买(5.5%)。

数据显示,中国买家的需求促使迪拜房地产市场迅速成为富人追捧的目的地,此外,作为阿拉伯联合酋长国金融之都,迪拜房地产市场对富人有着巨大的吸引力。

这座城市的交通基础设施、全球连通性和前瞻性领导能力使迪拜在全球的声誉和地位得到了提升。

迪拜的写字楼和住宅房地产市场今年将迎来价格上涨。

根据莱坊数据显示,2023年1月至9月,迪拜售价1000万美元(约4654万令吉)及以上的房屋交易量达到创纪录的277宗。同年上半年,迪拜也是这一价位的全球顶级市场,超过了纽约的125宗、香港的109宗和伦敦的99宗。

迪拜房地产代理机构国际银行房地产(Inter Banca Real Estate)合伙人杨洋(音译)表示,来自中国的“专业投资者”正在引领对迪拜的投资。

莱坊表示,长期来看,这一趋势将促使迪拜跻身纽约、伦敦及新加坡等顶级金融中心的行列。

2023年首9个月,中国人是通过莱坊在迪拜购置房地产的第二大海外买家,占14%,仅次于英国(16%)。

在2023年至2028年底期间,迪拜将建成约7.8万套住房,即在接下来的六年里,每年将建成1.3万套住房。在这总数中,只有368套将位于朱美拉棕榈岛、阿联酋山和朱美拉湾岛的黄金住宅区。

另外,莱坊指出,随着迪拜吸引了来自世界各地的第二套住房所有者和更多资本,进而将这股优势延伸至办公楼领域。

迪拜办公楼入驻率已从2022年杪的88%小幅增长至2023年的92%。

与许多其他主要全球城市不同,迪拜的办公楼市场继续面临严重的供应短缺,现在至2026年,只有300万平方英尺的空间将完工,其中绝大多数已经被预订。

 

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隆新高铁缔造交通经济双赢!

2024年01月7日


丹斯里林景清
怡克伟士董事经理
依斯干达海滨控股董事
林上海资本非执行主席

投资者抓住机遇,
迎来投资热潮!

经过首相拿督斯里安华及柔佛苏丹依布拉欣陛下都在近期相继表态,展现出对隆新高铁计划的支持后,这一条高速铁路的重启,看来已箭在弦上,势在必行。

鉴于这条铁路在建设期间能对经济带来的支撑,以及建成之后有望创造的经济效益,我认为这个项目的确有落实的需要。

事实上,航空数据公司OAG近期的报告指出,从吉隆坡飞往新加坡樟宜机场的航线,成为了2023年全球最繁忙的国际飞行航线,从这就足以看出市场对往返马新两地的强大需求。

再者,刚过去的年终旅游旺季,国内许多大道都严重阻塞,显示出有些道路系统已难以负荷日益增长的车流量。就算是平常的时候,南北大道等高速公路也一直存在车流量庞大及交通缓慢的情况。

纾缓车流量及减碳排

这些情况在在显示,我们需要高铁作为另一种交通选择,以纾缓道路的车流量和减少碳排放量,同时刺激沿路周边地区的发展和进一步提高大马的外资收入,达到一举多得的成效。

但值得注意的是,隆新高铁的建设和营运,应以政府和私人界合作的模式进行,以确保这个大型基础设施,能发挥最大的成本效益。

可参考东铁联营架构

在这方面,我建议政府可以参考东海岸铁路计划的联营架构,即由财政部机构旗下的大马铁路衔接私人有限公司及中国交通建设股份有限公司(CCCC)各占联营公司的50%股权,共同承担成本及管理、操作及维修东铁。

更重要的是,这样的合作模式能让政府借助私人界的专业能力和商业洞察力,从而提高工程效率,而且私人界也可以在节省成本方面给予专业的建议,免去不必要的费用。

尤其是在高铁车站的设计和装潢方面,我认为应把焦点放在实用性、环保以及长远的维护容易度上,而不是一味地想着如何通过铺张奢侈的方式,去打造一个又一个华而不实的车站。

这样一来,我们就能尽量节省隆新高铁的建造和维护成本,确保长远的盈利能力。

应慎选私人界伙伴

在我看来,假设没有了政府和私人界的相互配合,加上缺乏后者的规划、营运和管理等专业技术,那么无论多好的基建都难以获得充足的盈利,导致本身须一直依靠政府的补贴来持续营运下去。

捷运亏损575亿

这方面的其中一个典型例子,就是雪隆区的捷运(MRT)。根据捷运公司2022年财报,该公司在截至2022年12月31日时的累积亏损,已达到了惊人的575亿令吉!

而鉴于隆新高铁的规模之庞大,我们应更谨慎地选择合作的私人界伙伴,同时也要积极扩展乘客票款以外的收入,以确保高铁的可持续经营能力。

在这方面,我们可以探讨将高铁车站连接到周边的现有基建,比如与国内的双线火车系统联通,打造一个大型的公共交通兼物流系统。

又或者将车站设置在南北大道等高速公路旁边,并建造停车换乘和商业街等设施,吸引更多的乘客流量。

多咨询各方意见

我希望政府在检讨高铁的站点和路线时,能多咨询各方的意见和深入研究各地的市场需求,而非只听从工程顾问的建议。

因为考量到高铁对我国经济的重要程度,其站点和路线不能只是顾及到施工的容易度而已,还必须符合商业效益,否则就难以实现其庞大的经济潜力。

如果不想让高铁车站沦为门可罗雀的白象计划,那么就必须对建设、营运和维护制定一套周详的策略和计划,这样才能确保项目的成功。

只要高铁的站点和路线规划得宜,相信能吸引更多的新加坡买家来马投资置业。

推动隆新高铁良机

如今有些人并不看好隆新高铁的重启,有者担心其高昂的造价成本,有者认为这个项目只会让新加坡受惠,因此对这个项目抱持反对的态度。

但我认为,鉴于马新两国紧密的商务、旅游和贸易往来,只要两者联系和交流变得更便利,就一定会将更多新加坡的资金引入大马,带动国内的经济发展。

尤其是在产业领域方面,只要高铁的站点和路线规划得宜,再配合放宽后的马来西亚我的第二家园计划(MM2H),相信能吸引更多的新加坡买家来马投资置业。

尽管马币依然疲弱,但目前大马建筑业因工程订单数量减少,促使市场上有着充沛的劳工资源,加上许多建筑材料的价格也趋于稳定,现在可说是推动隆新高铁的不错时机。

所以,希望政府在能与私人界缔结更紧密的配合,通过创新的方式克服种种挑战,并且进一步打击各个政府部门的官僚主义,让大马的经济发展能在2024年转守为攻。