谁不想拥有美丽的私人海滩？美国一豪宅区却无法再享受了。

临近美国洛杉矶的加州长滩，是一个拥有50多万人口的城市，而当中有一个奢华的门禁住宅——区港湾社区（Bay Harbour Neighborhood），位于Pacifica游艇码头附近，44年来独享着魅力的海岸。

在当地，住户可以在海边冲浪和海滩小路骑行、跑步健身，眺望着绵长的海岸线。

根据澎拜新闻报道，这个在44年前获批开发的社区，本来应该修建一条穿越其中的通道以供公众步行或骑行到达海滩，但未能修建。

不过，最近加州相关机构正努力促成穿越港湾社区的公共道路的修建，导致住户们非常不悦，因为有很多人正是看中这个封闭式社区。

加州海岸委员会发言人Noaki Schwartz证实，委员会正在对港湾社区内的公共道路采取法律行动。

一位熟悉此事的居民表示：“很多邻居都很担心，因为这个封闭式社区已经这样存在了40多年，现在突然要打开我们的大门。”

加州海岸保护协会（California Coastal Conservancy）的项目经理Joel Gerwein表示，该机构1978年奉命对公共道路地役权开展监督，并负责确保其建设，但直到2019年才发现这条道路实际上并未建成。

加州海岸委员会自1972年成立以来，其主要任务之一就是最大限度地促成海岸和海岸线的公共可达性。

据Gerwein所言，加州海岸保护协会仅聘用了60名工作人员，大部分都在该协会的奥克兰办公室工作，没有一人从事执法工作。他形容这是一项年代相当久远的地役权（Easement）。

“几年前，我们启动了一项全面的监控计划，对南海岸的所有财产权益进行监控，港湾社区是唯一不合规的。”

冲浪者基金会（Surfrider Foundation）的加州政策经理Jennifer Savage长期致力于确保公众可以到达该州的海岸线。她认为这种事情屡见不鲜，随着海岸地带日渐增多的昂贵住区开发，把公众排斥在外的情况只增不减。

长滩市海岸规划师Maryanne Cronin认为，城市官员在港湾社区内部公共通道问题上能做的事情有限，但他们正在与房主协会合作，在社区周围和附近的Jack Nichol公园开展微小的改进，以提升公共可达性。这些改进包括公园和港湾社区外部道路上的新标牌，以及补充座椅、垃圾桶以及饮水装置。

长滩市开发服务部（Development Services）副主任Christopher Koontz表示，官员们尚未计算出上述改进所需成本，也没有与港湾社区的房主协会就谁该支付何种费用达成一致。

这个社区一开始叫做太阳海岸项目，最初于1973年提出开发，是最早寻求海岸委员会批准的项目之一，曾经历贿赂、不获批准而修改发展方案、谈不拢地役权、各种协商等。

不过，即便后来谈妥了地役权，但最终也没有遵守规定，开工后不久，该住宅区的铁门就高高竖起来了。1980年代初，太阳海岸住区投放广告甚至宣传其“独家”位置，称“入口有保安守卫”。

1986年，该社区重新命名为“港湾住区”，宣传其具有“优雅的旧世界欧洲氛围”，并承诺为房屋提供“最现代的设施”。