Categories趋势

大型项目提振柔佛产业市场

2024年02月17日

报道:陈美玲

塑造投资友善目的地

接二连三的柔佛大型基础设施计划,提振了柔佛产业市场的正面情绪,例如柔新捷运(RTS)、金马士-新山双轨电动火车、衔接丹绒宾与丹绒柏勒巴斯港的蒲莱河大桥。而紧密与新加坡合作纾缓新柔长堤交通,将对商业活动和旅游业产生积极作用。

除了中央政府,柔州政府主动采用“快速通道”概念,塑造投资友善目的地,提升了各方信心,也促使柔州截至去年第三季录得200亿令吉获批投资额,在全国排名第5高,其中制造领域就占约35%(70亿令吉)。

去年首9个月,柔佛产业市场持续上升势头,交易量增长31.8%,录得4万5451交易单位,交易价值跃升58.7%,达275亿令吉。

跨国产业咨询与中介公司大马亨利行(Henry Butcher)指出,尽管国家产业资讯中心(NAPIC)的统计交易有显著改善,不过受到建材成本上升兼令吉货币汇率疲软,导致更高的生活和经商成本,整体的柔佛产业市场在2023年可能仅上升15%至20%。

亨利行(Henry Butcher) 国际拍卖行总执行长邓志明

亨利行总营运长邓志明说,柔佛产业市场今年会比去年好,至少有7大要素受市场密切关注,即

(一)柔新捷运(RTS):新山市中心、捷运沿线地区和面海区域的产业

(二)森林城市金融特区与依斯干达经济特区

(三)在柔州设立数据中心有持续的需求

(四)柔新经济特区(JSSEZ)

(五)隆新高铁(HSR)

(六)新元对令吉汇率持续扬升

(七)柔州整体住宅产业市场向好

产业顾问公司威廉氏达哈与王有限公司(CBRE|WTW)董事经理谭家良

产业次领域全走高

另一家产业顾问公司威廉氏达哈与王(CBRE|WTW)集团董事经理谭家良说,截至去年第三季,柔佛所有产业次领域呈上升趋势,其中商用产业与住宅产业的交易量分别按年飙升113%和64%。

交易总额方面,农务产业和住宅产业也分别劲扬203%和88%。

过去一年,各大发展商积极在依斯干达区增持地库,突显市场正在回春,例如:

●顺利实业集团以2127万令吉,从丽阳机构收购振林山一片10.85英亩的永久地皮;

●吉星机构以6755万令吉,从柔佛置地收购地南镇109.26英亩永久地皮;

●传奇产业以3亿9820万令吉,从国民投资机构收购古来1075.48英亩永久地皮;

●马星集团以7609万令吉,从公共信托有限公司及Mutiara Kiara Properties公司收购Lima Kedai附近的75.75英亩永久地皮;

●力之源公司以2500万令吉,从GreatEarth Development(Molek)公司收购避兰东116块总面积17.72英亩永久地皮;

●森德集团建议以5亿4770万令吉,从Pelangi公司收购地不老副县960英亩永久地皮;

●森德集团献议以2亿9984万令吉,从Seriemas Development公司收购士乃副县6块总面积550.67英亩永久地皮;

●吉星机构以7200万令吉,从Bewell Realty公司收购武吉查卡柔新捷运站附近的2片永久地皮,总面积3.27英亩。

住宅产业:与狮城互动激励市场

邓志明说,柔佛住宅产业市场的交易量与交易价值在去年首9个月有显著的进步,住宅交易量扬升46.7%,交易价值上扬66.9%。

这反映了冠病疫情对柔佛经济的影响日益减弱,也凸显柔佛住宅领域的韧性和复苏,与新加坡的经济互动也是背后强大的因素之一。

今年,新山和笨珍料有更多新住宅推出市场,居銮、昔加末和丰盛港的住宅产业市场会比较疲软。

所交易的住宅房价,大多集中在10万至50万令吉的范围,以60.4%占据市场最大份额,比50万至100万令吉的房产高出26.5%。

双层排屋公寓受欢迎

从市场动向来看,新山初级和次级市场的购屋者更倾向单层和双层房子;笨珍市场倾向于50万令吉以下的可负担房屋;居銮、昔加末和丰盛港的购屋者则偏好30万至40万令吉的单层和双层排屋。

政府在2024年财政预算案宣布,首购族购买50万令吉以下房产豁免印花税直到2025年12月31日,推动买气,新山和笨珍今年的滞销房屋预计会减少,对发展商和购屋者都是好消息。

尽管居銮、昔加末和丰盛港并没有滞销房产的问题,不过产业占用率缓慢。

另一方面,谭家良说,双层排屋仍是有地住宅市场最受欢迎的房屋类型。

发展商的动向迥异,有的在较不普遍地点,例如巴西古当和蒲莱,为首购族和中等收入群建造更多可负担房屋;有的,在依斯干达区和地不老这些热门地点建造较大和较高价位的房屋,吸引高收入群。

高楼住宅异常活跃,迎来20个新项目,未来三、四年,这些项目将为市场带来约1万5807个单位。其中5个项目位于地不老,使之崛起为产业热点,新山市中心和新山市郊的高楼项目则获得在新加坡工作的大马人垂注。

狮城涨税 外国买家转向柔佛

狮城政府调涨房产额外买房印花税(ABSD),预计影响外国买家和租户,进而转移至柔佛。

房屋可负担性仍是产业买家首要关注的事,为此发展商已经缩小新推出的高楼单位,以符合可负担售价,尽管进一步检查发现,每平方尺建筑面积的价钱其实比往年更高。

去年首9个月,柔佛有地住宅的交易量按年提升51%,达1万4490单位(前年为9577单位),交易价值按年上扬64%,达77亿1800万令吉(前年为47亿1300万令吉)。

高楼住宅的交易量和交易价值分别按年上升35%和140%,交易量为3733单位,值19亿7300万令吉(前年为2767单位、8亿2200万令吉)。

尽管市场一片活跃,柔佛的滞销房产仍受关注,有地和高楼住宅的滞销情况按季分别下跌7%和5%。产业价格和利率上升也对当地人构成挑战。

商用产业:交易量上升价值却跌

邓志明说,整体商用产业展望稳定。

与前年同期相比,去年首9个月的交易量持续呈上升趋势,扬66.7%,但交易价值呈下降趋势,挫9.4%。

交易量与价值出现反差,凸显商用产业因疫情后应对买家支付能力的问题,而面对价格下行的压力。

不过,此次交易价值下降并没有引起担忧,因为它仍高于2021年同期的记录。

柔佛商用产业的交易几乎均匀分布在10万至50万令吉,以及50万至100万令吉的类别中,分别37.9%和37.2%。

新山和笨珍倾向价格介于60万至200万令吉的双层和三层楼店铺。

居銮、昔加末和丰盛港则偏向100万令吉的双层和三层楼店铺。

大马莱坊企业服务部执行董事郑扬建

办公产业:供过于求市场缓慢吸收

根据NAPIC的数据,柔佛商业办公楼的交易在去年首9个月较前年同期激增115%,交易价值则飙升343.5%。

跨国产业顾问公司大马莱坊办公室策略与解决方案执行董事郑扬建说,截至去年第三季,私有的办公楼面积约为888万平方尺,按年增长6.2%(前年第三季为836万平方尺)。

私有特建办公空间的平均入驻率相对稳定,为57.5%(2022年为57.4%)。

由于入场的办公空间供过于求,市场料吸收缓慢。此外,即将竣工的两个项目,即新山谷中城广场南大楼和人民银行办公大楼分别贡献32万7000平方尺和55万平方尺的空间,将增加许多办公空间,让租户拥有更多选择。

混合工作模式降临,重新定义了传统办公室的工作动态。新山的办公空间需求正经历轻微变化。

一些公司寻求灵活办公空间,既可以与人面对面合作,又能与远程的同事联系,促使许多共享工作空间业者在新山扩展业务,提供现代化设备、灵活的租赁选项及促进生产力的环境。

在大马莱坊审查期间,新山市中心、新山市郊及依斯干达区的租金要价保持稳定。

另外,谭家良说,缺乏设备的旧款特建办公楼挣扎着如何留住现有租户,而新建成的办公楼业主则为自己的产业争取各类增值,包括获取大马数字(MD)认证,有利于跟潜在租户谈判条件。

谷中城广场北大楼和柔佛置地大楼的租金要价介于每平方尺4至4令吉50仙。谷中城广场南大楼录得最高租金要价,每平方尺4令吉50仙至5令吉。

新特建办公楼租金可达每平方尺3至3令吉50仙,旧办公楼则实每平方尺2至3令吉50仙。租金率偏高主要实因为电费上涨和维修成本提高,而不是特建办公楼空间的需求增加。

工业产业:著名发展商大展拳脚

去年首9个月,柔佛工业产业交易量与交易价值分别按年上升55%和25%。

有875个工业单位易手,值29亿8000万令吉,前年同期则有566单位易手,值23亿9000万令吉。

谭家良说,著名的发展商正积极参与柔佛工业发展,例如绿盛世在士乃收购土地,以兴建值15亿8000万令吉的Eco Business Park VI;Paragon Globe在努沙再也门户收购土地,计划建设价值9亿6000万令吉的工业发展项目。

双威集团与Equalbase合作,在依斯干达自由商业区打造136英亩的工业物流发展项目。实达集团在振林山把308英亩农业地转为工业地。

数据中心:首阶段陆续完工

柔佛数据中心的发展主要集中在士年纳科技园、努沙再也科技园和杨忠礼绿色数据中心园区。

受狮城数据中心的限制支撑,投资者和营运商的眼睛正盯着在柔佛设立数据中心,这里不只受到地方政府的支持、靠近新加坡,也有较低成本的土地和电力供应。

谭家良指出,有鉴于此柔佛置地集团去年5月推出士年纳科技园2(STep 2)一片640英亩的数据中心园区,预计在今年9月投入运作。

“快速通道”吸资

在柔佛各地连接点附近的热点区包括巴西古当、古来、士乃和丹绒柏勒巴斯港,将继续受到工业企业的需求。

自古来市议会率先在2022年实行“快速通道”计划,简化投资者申请过程,柔州政府正在修订其标准作业程序,使之更为完善,新山市政厅、依斯干达公主城市政厅和巴西古当市政厅将获得优先。在柔佛全州实施“快速通道”计划,将营造更适合经商和投资友好的环境以吸引国内外投资者。

峇株峇辖现有工业区接近饱和,主要由家具业、纺织业和食品加工厂入驻。值得关注的是云顶产业私人有限公司推介第一阶段的云顶工业城(GIC),占地1200英亩,一个围篱与保安的工业园区。GIC提供各类工厂,包括排屋、集群式、半独立式和独立式。

零售产业:亲民超市遍地开花

邓志明说,柔佛零售产业领域的交易量与价值在去年首9个月也经历增长。

交易量上升30.3%,交易价值扬升42.0%。交易量有3150单位,值26亿令吉。虽然增长率不及2021和2022年,零售市场在2023年仍保持稳定。

去年,新山和笨珍有多家以杂货和日常用品为主的商场开业如Maslee Express、和泰超市、大吉超市和99 Speedmart,以满足家庭对杂货价格亲民的需求。居銮去年只有两、三间Mr. DIY开业。

虽然新加坡人的流量增加不少,不过新山的零售产业预计缓慢发展;笨珍迎来软着陆;居銮、昔加末和丰盛港的零售产业市场预计缓慢而稳定地发展。

酒店产业:新山笨珍酒店前景佳

根据NAPIC的报告,2023年,不管是交易量还是交易价值,柔佛酒店都没有大动作。

唯一的酒店交易发生在去年首季,价值为50万令吉。2022年审查期间也仅有一项交易,价值比2023年少了20万令吉。

邓志明说,自疫情的管控举措在2022年5月解除以后,本地旅游直线飙升,柔佛与狮城一水之隔,狮城游客涌入,大大推动新山和笨珍的酒店市场。

由于居銮、昔加末和丰盛港地点偏远,狮城客不便前行,当地旅游业者多为接待本地游客。

整体来说,新山和笨珍的酒店产业今年会大好。

相关新闻:

Categories趋势

柔佛产业市场跻身领军行列

2024年02月2日

柔产业市场迎来投资热潮

全国14州和联邦直辖区当中,柔佛产业市场展现最强劲的上升趋势,去年首9个月,整体交易量按年劲扬31.8%。

自公布成立柔佛-新加坡经济特区(JSSEZ)、兴建柔新捷运系统(RTS)和在新山建造三条轻快铁路线,以衔接RTS、增加连接性,柔佛产业市场再次热闹起来,这些活动将会推动依斯干达特区的经济和商业活动,同时促进工业和商业产业的需求。

这些活动将制造更多就业机会、促进城市化,住宅市场也会因溢出效应而需求上升。

苏莱曼

国际产业咨询公司研究总监苏莱曼说,柔新经济特区加上森林城市金融特区,预料柔州将会有新的奖掖和项目,以专注经济成长,吸引投资及人才,因此柔佛已万事已具备。

他今天在该公司“2024年大马产业市场前景”推介礼上,这么表示。

他较后说,柔佛本就拥有良好的发展地点,最近政府宣布重启隆新高铁(HSR)项目,有政府支持将进一步激发柔佛的发展。

令吉汇率疲软、新加坡物价节节上扬,种种利好因素下,狮城人到柔佛消费可享较便宜商品,实现成本效益。

Categories趋势

捷运接力 朝隆市曼谷昆明延伸

2024年01月27日

报道:卢德仪

东南亚高铁新篇章

连接马新的柔新捷运近日举行轨道衔接完工仪式,将大大减轻每天往返两地的35万人的通勤负担,同时为搁置已久的泛亚铁路注入新动力,引领东南亚的经济一体化进程。

衔接马来西亚柔佛新山与新加坡的陆路交通模式——柔新捷运(RTS),在马新两国领导人的见证下,举行柔新边界轨道衔接完工仪式。

柔新捷运长达17.1公尺,连贯我国47号桥墩及新加坡48号桥墩的跨海高架轨道已完成衔接。(马新社)

大马首相拿督斯里安华及新加坡总理李显龙于1月11日在大马一边的桥墩步道上见证仪式,象征马新的陆路交通进入新篇章,也寓意两国友谊再一次升华。

两国承诺捷运系统会如期在2026年末前完成。捷运项目是一条长约4公里的铁路穿梭线路,设有两个车站,一个位于柔佛新山武吉查卡,另一个位于新加坡兀兰北。线路投入使用后,每小时单向的载客量将达1万名乘客,预计每天的载客量约为4万人。

每天有35万人往返马新工作、求学及进行社交访问,柔新捷运最主要的功能和作用是纾解新柔长堤这个世界最繁忙的关卡的压力,减缓两国陆路交通拥堵问题,并从中提高出行效率,未来可减少新柔长堤35%的交通堵塞现象,乘搭柔新捷运的越堤者仅需用上15分钟就可通关。

在两国原本已经蓬勃的跨境经济发展上,柔新捷运进一步增添各方面功能性的便利和合作,连接马新两个经济体,更好的推动贸易和投资。项目将有助于区域整体互联互通,促成区域国家建立更加紧密的联系,更利于文化、技术和信息的流动,对加强地区一体化发展更是有着关键作用。

安华与李显龙(右)出席仪式,见面时握手问好。

新山没捷运美中不足

柔新捷运因受限于跨境运作,路线无法延伸,却可作为转换用途,即从新加坡的公共交通转搭柔新捷运,就能直接连接柔佛公共交通系统。同样的,从柔佛公共交通系统转驳捷运到新加坡兀兰北站,就能接驳汤申-东海岸线,并联通到整个新加坡捷运。

然而,新山没有环绕市区和连接周边地区的捷运系统,是为美中不足,公共交通系统与新加坡相比有着巨大的落差。柔佛州政府曾进行过一项发展研究,拟在新山及周边建3条轻轨线路,并将一直延伸至士乃国际机场,惟仍需进行彻底的研究。

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹去年表示,为了完善柔佛作为主要投资目的地,州政府认为要尽快实施高铁和捷运,以巩固该州的经济地位,他希望获联邦政府的重视。

隆新高铁有望复活

翁哈菲兹所指的高铁是马新政府之前协议建造的吉隆坡—新加坡高铁。

隆新高铁原本计划在2018年动工,2026年底开始营运。然而,由于大马政权自2018年起几经更迭,计划数次展延,最终在2021年宣布取消。去年底大马候任国家元首柔佛苏丹依布拉欣发声,希望重启高铁并重新规划路线,安华随后也表示,政府准备通过私人界融资方式重启高铁项目。

马来西亚高铁机构(MyHSR)私人有限公司在2023年7月启动信息征求程序,以让私人界通过公私合作模式,正式提出隆新高铁概念的建议。去年高铁机构举办汇报会,据称吸引超过700名国内外参与者出席。

当年隆新高铁初步达成协议时,东日本铁道及大贸易商住友商事(Sumitomo Corp)对参与竞标隆新高铁感兴趣;其他有兴趣参与的国家还包括中国和欧洲多国。

在马新两国领导人见证下,柔新捷运系统跨海高架轨道完成衔接的历史性一刻。(马新社)

日资撤出投标造成影响

不过,目前信息征求程序进行当儿,日本共同社引述政府及私人界消息,包括希望能将日本新干线子弹列车系统运用在隆新高铁的东日本铁道在内的日资公司已决定撤出投标,因这个项目缺乏政府财务援助,风险相对增加。

安华指出,政府将研究日资公司退出隆新高铁计划投标所带来的影响。

早前,大马媒体引述大马高铁机构主席法兹阿都拉曼说,一旦隆新高铁首先开发出来,吉隆坡-曼谷线就有可能建成。但当务之急是开发隆新高铁。

吉隆坡-曼谷高铁曾经在隆新高铁计划告吹后被提出,但没获得积极回响。

经济连锁效应高
隆曼高铁更有利

然而,最近大马《新海峡时报》引述交通规划专家指,连接吉隆坡和曼谷的高速铁路北部线路比通往新加坡的线路更有利和可行。

交通分析师罗斯礼博士表示,北线的连接范围更广,经曼谷进一步向北行驶至寮国永珍,连接永珍和中国昆明之间现有的高铁线路。这能对大马经济产生更积极的连锁反应,将改变大马旅游业的客运和货运量。

罗斯礼表示,还有一项建议,即将曼谷连接到柬埔寨金边和越南胡志明市,使大马在未来的贸易和与所有这些国家的连接方面处于一个更大的网络中。

他预计,用于衡量吉隆坡——曼谷的经济和财务可行性的成本效益分析将比吉隆坡——新加坡的成本效益分析大得多。

他认为,通过开发这条线路,大马将能够在整个半岛的货运分配中发挥更大的作用,从而减少对新加坡货物转运的依赖。

目前,大马的贸易(货运)和客运过度依赖新加坡港口和樟宜机场作为转运枢纽(货柜)和航空枢纽(客运)。

泰拟建高铁连接巴东勿刹

他说,泰国打算建设一个连接曼谷和大马巴东勿刹的高铁系统。机场三线和东北线正在建设中,竣工后将开始建设南线。如果大马要建造一条连接吉隆坡和巴东勿刹的线路,只需与泰国的计划同步即可。

目前,吉隆坡和巴东勿刹之间有双轨电动火车服务,两地之间距离约450公里,通过电动火车则需约5个小时才能往返。

不过,罗斯礼指出,高铁北线线路可能不需要取代当前的电动火车线路,因为它服务于现有市场。他不认为泰国国家铁路会计划完全取代他们通往巴东勿刹的米轨线路。高铁很可能是标准轨距轨道。

对于大马来说,他预计,完全采用新的路线并利用新的高铁路线向北部开辟新地区将更加便宜、可行和有利。

泛亚路线未来可期

对此,旅游业者的看法是,电动火车服务往新山的南部线路预计在2025年完工和通车,届时也可以惠及更多人。

他们认为,电动火车和高铁的服务对象大不同;电动火车主要服务本地人,高铁的服务对象是高端消费者和国际旅客。

基于现有的电动火车线路已足够,他们认为无需在吉隆坡和巴东勿刹之间修建高铁线路。

不过,如果中国在一带一路倡议下提供补贴,或许有望落实;中国曾经提出昆明-清迈-曼谷-吉隆坡的泛亚路线,惟由于一直有变数而至今未能实现。

新闻来源:亚洲周刊

Categories趋势

新山RTS成房产新宠

2024年01月15日

新山房产成了香饽饽!

新加坡人抢购新山柔新捷运系统(RTS)站点附近房产,以期轻松跨越两国边境,促使该区新房产价格攀升,连二手房市也受提振。

新加坡媒体亚洲新闻台报道,房地产经纪人邱莱恩表示,捷运是最大诱因,其缩短了两国往来行程,当中,大马终站武吉查卡站周围房产需求量最大。

“有关服务每小时可运送多达1万名乘客,从而缓解世上最繁忙过境站之一新柔长堤通关的瓶颈。”

新加坡国立大学经济系高级讲师提莫蒂王博士表示,柔新捷运系统是造王者,其规划将两个城市更紧密连接起来,也非常适合推动柔佛-新加坡经济特区(JSSEZ),因得以简化人流跨境行动。

观察人士表示,尽管面临新公寓的竞争,同一地区的二手房产也备受买家青睐,过去两年,需求增长推动了终点站步行范围的房产价格上涨约18%,一套两室公寓的价格约为24万新元(或83万6900令吉)。

柔新捷运系统横跨地不老海峡的海上高架轨道。

租金翻倍

PropertyGuru房地产智库主任李乃佳博士表示,随着捷运工程逐步完成,上述增长势头将持续,直到全面投入运营时,将再次增长约5%至6%,价格之后才会稳定下来。

“管控令期间,边境附近公寓的租金一度下降,相比之下,如今有关租金几乎是大流行期间的两倍。”

业内人士表示,大多数租户是在新加坡工作的大马人,他们愿意每天跨境通勤,以换取较低的租金价格,其他相当大的租户群体则是新加坡人和中国公民。

房地产经纪人表示,自2023年初以来,新加坡买家对柔州房产需求出现激增,大多数购屋者年龄都在40岁以上,即正在规划自己的退休选择,当中,“除了新元走强,降低生活成本之外,他们还认为靠近新加坡是一个巨大的诱因。

Categories趋势

推高新山租赁需求 RTS带财来

2023年09月20日

新山房产水涨船高!

柔新捷运(RTS)的完工和新元强劲表现,让新山市中心的高层房产和购物中心的租金逼近巴生谷的标准。

兴业投银的研究报告和莱坊大马的看法都显示,人们对柔州依斯干达的房产市场兴趣日增。柔新捷运的建成和新元的上涨都是推动这个区域房产需求的主要原因。

莱坊表示,某些高层房产的售价已经和巴生谷的价格相当,达到每平方尺900至1100令吉。

由于柔新捷运附近的土地稀少,有些开发商甚至考虑收购旧社区进行重建。

莱坊还提到,未来计划兴建的服务式公寓数量达到7万1000单位,占现有总量的57%。

柔新捷运建成,推高区域房产需求。

但这些供应是分布在3至5年的时间里。同时,新加坡的高租金也推高了新山市中心的租赁需求,使得新山谷中城广场受到新加坡游客的青睐。

莱坊还提到,柔佛的一些主要购物中心的租金和巴生谷的购物中心相当。越来越多的房东和租户开始采用按营业额比例收租的方式,这种趋势在大流行期间加速了。

这种变化可能会带来一个更可持续、更有利可图的零售市场,使得租赁双方都能从中受益。

相关新闻:

Categories趋势

吉星柔州买地 捷运周边盖公寓

2023年09月13日

柔新捷运完建后
将带动发展项目

产业发展商吉星机构 (Crescendo Corp Bhd) 以7200万令吉,在柔佛距离柔新捷运 (RTS) 项目不远处,购买两片总共3.272英亩土地。

其中一片面积2.89英亩的土地,将开发拥有1090个单位的服务公寓,发展总值为7亿2600万令吉。

该发展项目预计成本为5亿3500万令吉,将通过内部融资与银行借贷完成融资,项目预计将在明年首季启动,耗时三年。

另一片土地则尚未有发展规划。

吉星是向Bewell Realty私人有限公司,购买柔州柔新捷运 (RTS) 项目不远处两片土地。

根据文告,该土地地理位置适宜,柔新捷运完建后更能吸引前往新加坡工作的大马人购买。

吉星是向Bewell Realty私人有限公司,购买上述两片土地。

文告称,这项收购与公司的利益相符,同时也会增加该公司的地库,将对公司长期的现金流与盈利产生正面影响。

Categories趋势

绿盛世收购柔州土地 建工业园

2023年09月8日

工业园销售惊人增长

绿盛世(Eco World)斥资2亿1106万5241令吉,向IOI置业(IOI Properties Group Berhad)收购位于柔佛士乃的约403.78英亩土地,并计划打造全新的工业园项目,发展总值(GDV)达15亿8000万令吉。

根据文告,绿盛世通过旗下Eco Business Park 6私人有限公司,与IOI置地子公司IOI Prima Property达成交易,以近2亿1107万令吉的价格,收购上述柔佛土地。

绿盛世计划在相关土地上,发展名为“Eco Business Park VI”的工业园项目,面向中型及轻型工业,发展总值估计为15亿8000万令吉。

绿盛世称,上述地段交通便利,距离南北大道的古来收费站仅5公里,并且可轻易链接到周边的主要大道和交通设施,如新柔第二通道、士乃-迪沙鲁大道、巴西古当大道、士乃国际机场和各个海港。

同时,该公司表示,相关土地也毗邻当地各个成熟城镇发展项目,还有各种便利设施。

绿盛世位于柔州的工业园之一。

工业园销售增长惊人

绿盛世说,目前该公司拥有4座工业园,3座在柔佛依斯干达区,1座在巴生谷,而自2020财政年以来,工业园项目的销售出现惊人增长,3年的年均复合增长率(CAGR)高达51%。

在今年前7个月,工业园项目为绿盛世创造了8亿3800万令吉的销售,已经比2022全年的工业园销售高出111%。

绿盛世总裁兼总执行长拿督曾建华在文告中指出,这是一个时机很好的收购,帮助该公司扩大位于依斯干达区的工业资产组合。

“我们工业项目享有的强劲增长,由本地和国际客户一同贡献。我们对依斯干达的增长动力有很强信心,当地将在全面的基建改善,特别是柔新捷运(RTS)项目的支撑下,继续增长。”

曾建华亦称,包括上述收购,绿盛世拥有的工业地库总共为2416英亩,其中1647英亩位于依斯干达区。

绿盛世今日闭市报1.02令吉,涨1仙或0.99%,成交量为434万1900股。

Categories意见

捷运效应 柔服务式公寓将暴增?

2023年09月3日

潘荣德博士
大马房地产推广大使
Ronaldpua19@gmail.com

 

滞销稍为减少
但表现可圈可点

日前公布的大马今年首季产业市场报告显示,整体产业交易总额达423亿1000万令吉,与去年第四季的480亿8000万令吉,按季下滑了12%。与此同时,交易量则仅有8万9179宗,比去年第四季则下滑7.1% 。

根据今年首季产业市场报告,在8万9179宗的产业总成交量当中,住宅产业交易量继续领先群伦,达5万3923宗(占产业总成交量60.5%),交易额为208亿7000万令吉(占产业总成交额49.3%)。

农务产业交易量排第二,达1万8927宗(占产业总成交量21.2%),接着依序为商用产业8506宗(9.5%)、发展地皮6074宗(6.8%)及工业产业1749宗(2.0%)。

滞销住宅产业情况改善

另一边厢,最新的滞销住宅产业情况则逐渐改善,从去年第四季的2万7746单位,于今年首季减少到2万6872单位,按季减少了3.2%。

与此同时,在滞销住宅产业总值方面,今年首季的滞销房产总值为183亿1000万令吉,比去年第四季的184亿1000万令吉,减少1亿令吉。

不得不提的是,在住宅产业的不同价位当中,以售价介于50万至100万的房产滞销最为严重,共占了35%,总额为63亿2000万令吉。

然而,对笔者而言,较为担忧的是售价超过100万令吉的住宅产业滞销情况仍处于不健康水平,涉及总值高达77亿2000万令吉。进一步分析目前市场的滞销情况,其实笔者想点出一个问题,即售价低于30万令吉以下的住宅产业滞销单位高达6239单位,总值为12亿8000万令吉。

盼第二家园提高销量

除了住宅产业以外,服务式公寓的滞销数量,从去年第四季的2万3978单位到今年首季的2万3267,按季减少了3%。而在涉及总值方面,则从201亿9000万令吉下滑至195亿9000万令吉,也同样下滑了3%。

有鉴于此,服务式公寓整体上滞销稍为减少,但表现可圈可点。

唯一美中不足的是,有关服务式公寓价位从50万到100万令吉中,仍有接近1万5288单位,总值为115亿6000万令吉。

对笔者而言,这类价格的服务式公寓的滞销单位占65.7%,这是令人高度关注的。

另外值得注意的是,售价超过100万令吉的服务式公寓,滞销数量仍有5210单位,总值为69亿5000万令吉。

这也是一直以来,外国投资者在我国的最低投资置业门槛。

笔者欲提醒读者的是,随着日前首相拿督斯里安华再三强调,政府即将放宽和简化第二家园计划的申请条件,以及旅游部长拿督斯里张庆信也捎来将在近两周内宣布第二家园新政策后,这也让那些售价超过100万令吉的服务式公寓滞销情况有望改善。

柔服务式公寓严重滞销

整体上,目前全国服务式公寓的滞销情况,以柔佛州最为严重,达1万3638单位,而吉隆坡和雪兰莪州的滞销服务式公寓则各为5686和3029单位。

然而,令笔者最为担心的是,随着柔新捷运完工在即,预料当地服务式公寓的数量将会暴增,同时也预计令柔佛州的服务式公寓供应在未来3至5年激增57%。这类的井喷式暴增,的确是令人膛目结舌的。

根据兴业投行研究,预计2026年即将完工的柔新捷运,将为当地产业带来强大的刺激,这也是为什么目前我国各大发展商仍蠢蠢欲动,早早作好部署,到柔佛新山大展拳脚。

若进一步的分析,让笔者担忧的是,柔州目前仍有很多滞销服务式公寓单位等待市场吸纳。

下一期,我将深入探讨及分析,第二家园的新政策,如何与我国产业领域取得双赢。

Categories趋势

柔新捷运带动新山房价飞升

2023年07月9日

报道:苏韵鸰
摄影:骆建强

逐捷运周边而居
房价一定不错

解锁柔新捷运(RTS)沿线产业潜能,柔佛房地产“吸睛”又“吸金”,狮城房地产资讯公司看好发展前景。

根据著名房地产网站PropertyGuru的报道,新加坡房地产咨询公司Alpha Marketing董事兼联合创办人邱重铭坦言,不少狮城人在大马投资房地产,曾有“烧到手指”(亏损)的事迹,但柔新捷运系统能改变游戏规则。

“房价便宜,新房产单位供应少,加上柔新捷运系统即将投入运作。”

新山一带的房地产可凭借发达的柔新捷运交通网优势,有望进一步提高房产价格和租金。
邱重铭

邱重铭形容,柔新捷运是一项振奋人心的发展项目,而捷运沿线地区的产业,提供绝佳的进场机会,适宜长期投资。

他早前担任东南亚房产峰会(SEAPIS)担任主讲人时指出,对希望成为房地产投资者的新加坡人而言,新山无论是房屋选择和可负担房价相比,新加坡房价彷如天价。

据他观察,新加坡兀兰一带的公寓单位,房价每平方尺约1056新元(约3643令吉),而距离仅15公里外的新山市中心,房价则是每平方尺300新元(约1035令吉)。

柔新捷运衔接新加坡兀兰北站的沿线魅力大。

他认为,尽管曾有狮城人投资大马房地产有“烧到手指”的事迹,但柔新捷运绝对能改变游戏规则。

他预测新山区尤其是捷运沿线地区房地产价格已上升,值得考虑长期投资。

“即使房价上涨至每平方尺500新元(约1725令吉),这已是大程度的利润。

“你可以在大马投资房地产赚钱。”

以上峰会于今年3月25至26日,在新加坡隆重举行。为期两天的峰会让业界领袖与分析师齐聚一堂,分享投资者如何在区域的房市机遇中受益。

横跨柔佛海峡的柔新捷运工程如火如荼展开,预计在2026年杪竣工。

狮城高房租利新山房产

邱重铭以中国深圳的城市发展为例,来梳理柔新捷运带动新山房地产潜能的影响力。

他说,地铁的沿线发展,让80年代香港从渔村变身国际金融中心,而深圳也跟上发展步伐,当地房价也上涨。

他向潜在投资者讲述当前的趋势,并指当柔新捷运系统全面投入运作,将定夺新山房地产价格走势,而且新山市区的租赁需求也相对增加。

他指出,新加坡的租金率创历史新高,相信房屋租金上涨趋势将延伸至柔佛房地产市场。

“越来越多大马人到新加坡工作,更希望在国内(大马)找到可负担的房屋。”

他说,马新边境封锁期间,新山区一间房月租105新元(约362令吉),随着去年国境重开,房租已上涨至220新元(约759令吉)。

“新加坡租金越高昂,对新山房地产业主而言显得更有利。”

更多狮城人移居新山

随着马新边境全面开放,双城生活的前景也具有吸引力,促使更多新加坡人移居新山,享受另一种更实惠的生活方式。

“毕竟新加坡的生活成本比新山高出136%,便宜的生活成本让人们留在新山居住。”

凭着柔新捷运系统的便利,可实现经常新山往返新加坡的双城生活。

另一方面,一名健身教练安迪也分享说,对于一些新加坡人而言,购买外国房地产并不是为了资本回报,而是“新加坡压力太大了,若有一个地方能远离繁忙生活,那就太好了。”

新元兑令吉不断走高,每天堵在马新陆路关卡,两地往返的摩托车大军,即使堵得动弹不得,也愿意起早摸黑到彼岸工作。

长堤拥堵阻房产起飞

新柔长堤是全球最繁忙的陆路边境关卡,每日越堤往返高达35万人次。马新两地承载着如此庞大通勤人数,衍生令人苦恼的长期问题——严重交通拥堵。

夸张的是,全长约1公里的新柔长堤,仅一桥之隔的距离,单单马新两边完成通关可能耗上5小时,甚至比新加坡飞往香港的航班更耗时。

尽管依斯干达经济特区释出浑身解数,迈开雄心万丈的步伐,积极展现房地产投资的“吸金魅力”为求在经济方面有一番大事业。

但,长期的新柔长堤拥堵问题未解决,成为了新山房地产行业未能全面起飞的关键因素。

柔佛与新加坡毗邻,房地产可发展蓬勃,但也是全国滞销全国之冠宝座的常客。根据国家产业资讯中心(NAPIC)公布的2022年产业市场报告,柔佛仍是最多滞销房屋的州属,即5285间,总值43亿3000万令吉。

邱重铭认为:“越堤交通拥堵问题,导致新山(房地产)始终未能充分发挥其最大的潜能。”

通勤时间只需1小时

然而,随着柔新捷运系统成事,区内沿线房地产必然受惠,解锁其发展潜能。

这项横跨柔佛海峡的柔新捷运全长约4公里,衔接新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站,预计将在2026年底投入运作。每趟越堤路程只需6分钟,每小时列车可承载1万载客人次,这可能是向柔佛房地产行业发送“黄金机遇”的信号。

他表示,一旦柔新捷运系统正式通车,从新山到新加坡海湾舫地铁站缩短冗长的通勤时间至1小时,不再饱受数小时拥堵的通关痛苦。

他也诙谐地形容柔新捷运系统犹如一道“通往新加坡之路”。

“柔新捷运将为新山沿线房地产市场带来影响,一旦改善双边连通性,只会变得更好。”

越堤族双城生活省开销

今年6月新元兑令吉的汇率,一度贬至3.46令吉的历史新低,在令吉走势“跌跌”不休之下,不少大马人选择每天越堤奔波耗时间通关,往返狮城赚“辛”币。

在国内从事相同性质的工作,新元兑令吉超过三倍工资,就形成“同工不同酬”月入万元的强烈对比,加上新加坡房租高企,大部分越堤族为了节省开销,选择在新山买房或租房,开启每日往返马新两地的双城生活模式。

越堤族人口不断激增,惟新柔长堤严重拥堵情况年复一年发生,长年未获改善,成了新山城市规划与房地产发展的“致命伤”。

兴建柔新捷运无疑是解决交通核心问题,尤其新山的武吉查卡终站周边房价,可凭借发达的交通网优势,提高房产价格的同时,也有望扭转捷运沿线的产业发展。

尤其是公寓单位接受度高,容易打理且设有保安系统,适合越堤族或新加坡购屋者进场,据了解,新山房地产经纪与发展商今年3月陆续收到大量新加坡买家的新咨询,预计能推高新山区房地产的购买量,维持强劲的销售与租赁表现。

狮城买家逐步回归

马来西亚房地产中介协会(MIEA)柔佛州分会署理会长车子瑾曾透露,早在2020年宣布柔新捷运计划时,房地产投资者已洞悉商机提前进场,就算处在冠病疫情病例高峰期,也有不少新加坡投资者通过线上交易,签约置产的需求不减。

他更以新山关卡和柔新捷运附近的富力公主湾为例,公寓单位每平方尺售价则从500令吉调涨至800令吉,凸显其投资价值与购买力。

马来西亚富力房地产开发有限公司副总经理徐杰也在早前受访时表示,去年4月1日大马国境全开,新加坡买家逐步回归新山房市,旅游看房团(巴士团)的需求量持续增加。

“新加坡市中心一个小房间月租2000新元(约6000令吉),反观富力公主湾四房式,租金约6000至7000令吉,房客可分摊租金,省却开车成本,只需步行连桥新山关卡越堤新加坡工作。”

富力公主湾项目第一期项目3500个单位几乎售罄,平均单位每平方尺800至850令吉;第二期项目,已售出超过2000套。租赁市场也表现良好,每逢节假日,更是一房难求。

Categories趋势

“双城生活”带旺新山房地产

2023年03月19日

“双城生活”唇齿相依
新加坡房价带旺新山房地产

独家报道:苏韵鸰 摄影:骆建强

马新(新加坡-柔佛新山)的“双城生活”成形数十年,两岸关系唇齿相依,新加坡房价持续高企,带旺新山沿岸房地产热销的趋势。

新加坡和中国买家选择在大马置产,尤其坐落在依斯干达特区的A旗舰区,也就是新山市中心地带,主要是新山保留多元化,以及独特的马新“双城生活”概念。

前往新山视察房地产的购房团不仅来自新加坡,也包括中国、印尼、越南、日本和韩国等国家和地区的投资者,以及长期在新加坡工作,但疫情期间在新加坡居住且人数庞大的大马人,纷纷为了节省开销,在新山买房或租房,选择每日往返,重返“越堤族”的生活。

新加坡与新山仅一水之隔,除了现有的全球最繁忙的关卡–新柔长堤之外,另外衔接新加坡兀兰北站到新山武吉查卡站的柔新捷运系统(RTS)也即将在2026年12月投入运作,带动柔南区房市发展。

新加坡是全球各路资金和富豪的投资置业首选地,更是许多海内外高净值人士优先考虑投资不动产的区域。

但毕竟新加坡是个面积非常小的岛国,寸土寸金,根据《联合早报》引述市区重建局的数据报道,新加坡的整体私宅价格在2022年第三季按季上涨3.4%,组屋转售价格也涨2.4%,两个数据都是连续10个季度扬升,房屋租赁市场也持续蒸蒸日上。

新加坡去年全年私宅价格上涨8.6%,尽管分析师认为,今年宏观经济条件不明朗,或令私宅价格升幅进一步放缓,但今年的房价涨幅估计减至3至7%。

狮城房价高企不下

哪怕全球经济受到严重冲击,新加坡房市依旧没有太大跌幅,房价持续居高不下,备受看好,却令普通至中产阶级,包括在新加坡工作的越堤族,面对高企的房价和房租更显得苍白无力。

随着关系到新柔长堤两岸上班族日常生活的柔新捷运系统(RTS) 即将于2026年投入运作,加上马新边境全面开放,不少因疫情暂居新加坡的大马人甘之如饴,选择退租,重返疫前的“越堤族”生活。

再加上“马新双城”的概念已经成形,当新加坡的房价持续高企不下,购屋者和投资者会“退求其次”,选择涌向狮城彼岸,但却坐拥许多优势的新山置产。

此外,疫前非常盛行的海外购房团,有望在今年内逐步回笼,都令新山房市备受看好有望“重拾辉煌”。

新山关卡、柔新捷运终站新山武吉查卡及沿线产业成了策略地点,形成跨境马新两地人潮汇集的热门枢纽,也令那一带的房产项目,包括富力公主湾(R&F Princess Cove) 持续热销。

马来西亚富力房地产开发有限公司副总经理徐杰就预测,最快3至6个月后,海外买家对新山房产咨询量重燃热情的趋势,有望回到疫情前水平。

他披露,随着去年4月1日大马国境全开,来自新加坡、中国、印尼、日本、韩国和亚太区买家逐步回归新山房市,旅游看房团(巴士团)的需求量持续增加。

“日本与韩国买家非常向往退休养老的宜居生活,而且柔州具备多个高尔夫球场,新山也有日本和韩国社区,多元文化的高接纳度,也成为深受海外人士欢迎的原因。”

横跨新山与新加坡的柔新捷运的兴建工程,目前如火如荼进行,预计2026年杪投入运作,加速“升级版”的双城生活。(取自捷运公司脸书)

广州直飞士乃促进投资

“中国广州直飞柔佛士乃,将为柔州房市迎来生气勃勃的趋势。

“业主和投资者邀约不断,几乎每天我都与海外投资者会面,剖析富力公主湾项目的最新情况,相信海外游客也会来马展开报复性消费。”

徐杰表示,亚航将在本月28日重启中国广州直飞柔佛士乃航班,单程机票价格从1000人民币起跳(约644令吉),有望刺激马中两国的旅游市场,连带的看房团也会逐步来马。

他也说,公司在旅游看房团方面也不能单打独斗,需要各国房产代理和旅行社包括大马和新加坡,制定对应且有效的营销方式。

“大马是亚洲第一,全球前5名的最佳退休养老地点。”

他强调,富力公主湾发展项目并不是针对华人,也有不少周边的亚太国家如印尼、越南、菲律宾、孟加拉、印度等来自30多个国家的业主。

“接下来,印尼、越南、日本和韩国会是产业代理积极推广的重点国家。”

徐杰

料获高净值群体青睐
海外置业目的性更强

询及“旅游看房团”是否会因中国开放恢复昔日热潮,徐杰则表示,看房团仍受各方面的影响,比如政策门槛、经济环境、后疫情时代的观念改变等。

“我认为,很难恢复到之前的鼎盛时期,但海外置业的需求仍在。”

他相信,未来的海外置业可能目的性更强、甚至更受高净值人群的青睐。

他解释,从目前国际学校的招生情况、大马第二家园门槛的提高、新加坡家办数量的激增等便可见一斑,即使昔日的看房团热潮不在,但针对一些区位优势明显的地产项目,涨势依旧强劲。

“2016年中国籍买家活跃于海外置产,隔年实施外汇管制及疫情影响收入等多种因素,令本地房产项目房价涨幅放缓,但去年大马重开边境,吸引许多新加坡买家组团,展开系列旅游看房团活动。

“随着今年1月中国政府逐步放宽对冠病疫情控制的措施,相信中国买家随时可组团来马视察房地产项目。”

他说,公司提前布局和规划今年的营销策略,以“乘风破浪,从新出发”主题,以全面启动全球战略合作伙伴的概念,吸引各国投资或旅居者来马置产。

“公司也会恢复旅游看房团的形式,不过行程内容和收费方面将有所调整,具体细节尚未敲定。

该公司也建立以客户为中心的精准营销策略,也为看房团制定五星贵宾级一对一服务。

富力公主湾设立独立豪华游艇码头及游艇俱乐部,为业主打造高端生活方式。

宜居 教育 投资
3要素吸引外资置产

“海外人士最关注的三大海外置产要素,分别是宜居、教育和投资。尤其大马保留中华文化,加上新加坡与新山的地理位置,仅一桥之隔,吸引许多海外投资者相中这独特的双城生活模式。”

徐杰分析说,新加坡和中国买家选择在大马置产,尤其坐落在依斯干达特区的A旗舰区,也就是新山市中心地带,主要是新山保留多元化,以及独特的马新双城生活概念。

他形容,富力公主湾具备优越的地理位置,动中取静,在寸土寸金的新柔长堤和新山关卡衔接处,如此交通便捷是无法比拟和复制的。

“马新越堤族的业主或住户只需下楼,步行到空中人行天桥通往新山关卡就能越堤通关到新加坡兀兰。”

他补充说,未来空中行人桥将延伸至衔接柔新捷运系统(RTS)武吉查卡站,住户也能乘搭捷运通往新加坡兀兰北站。

他举例,如今在新加坡市中心一个小房间月租2000新元(约6000令吉),租金飙涨50%至60%,房价也上涨30%至50%,无疑造成新加坡房客沉重的经济负担。

“反观富力公主湾四房式,租金约6000至7000令吉,房客可分摊租金,也省却开车成本,只需步行连桥新山关卡越堤新加坡工作。”

视察楼盘顺道新山游
地接团车队受欢迎

徐杰指出,公司开设地接团的车队,并安排专业司机,负责载送新加坡或士乃国际机场入境的客户,并提供公司旗下的民宿,视察楼盘外也在新山城区享受美食和人文文化的熏陶,以确保客户有宾至如归的美好体验。

“综合型旅游考察团和自由行的配套,也深受海外投资者的欢迎。

“有意向购买富力产业的客户,会安排到苏丹后查丽苏菲雅歌剧院观赏精彩的演出、游艇服务、海景酒吧、商业街等。”

他说,海外买家可在富力公主湾,亲眼看见全世界最繁忙的陆路关卡之一的新柔长堤,每天车水马龙的盛况,也体现新加坡现代繁华与新山经济实惠的现象。

富力公主湾第一期项目3500个单位几乎售罄,第二期的单位也在热销中。

因地制宜拓疆域

中国有句古话“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”,讲的就是因地制宜,富力集团以外企进驻大马,要打磨出深受各国业主们喜爱的产品,相信也离不开各国合作伙伴们的帮助和支持。

对此,马来西亚富力房地产开发有限公司今年以线上线下方式,与世界各地的合作伙伴签署合作,开启新的征程。

徐杰指出,来自日本、印尼、中国、韩国等国家的合作伙伴纷纷反映,当地投资者对就业机会和城市的宜居且可持续性表达积极和正面。

“针对中国市场有一些特定的推广动作,但是整体策略不变。”

他说,过去在特定的时代背景下,富力集团作为首批出海的中国企业,确实受到了众多中国客户的热捧和青睐,但一直以来,开发的项目也深受马新市场和海外市场的喜爱。

因此,他解释,在做整体策略铺排的时候,会秉持立足新马、深耕东南亚和其他海外国家的宗旨,以项目的硬实力,意即地理位置区位优势、配套和回报率等大方向的展现,并采取因地适宜的推广方式,渗透海内外各个市场。

柔新捷运带旺周遭房产

徐杰披露,富力公主湾项目的买家分布几乎是三分天下,中国及海外买家占三分之一,其余新加坡和大马人则平分60%的比例,更是大受越堤族的热烈欢迎。

该项目第一期和第二期各兴建3500个单位,第一期项目几乎售罄,如今剩下50套左右,平均单位每平方尺800至850令吉。

“至于第二期项目,已售出2000套,海景和非海景价格有差别。”

他说,随着新柔捷运的施工建设和项目歌剧院的重启,富力公主湾的区位优势和配套优势愈加明显,租赁市场也表现良好,每逢节假日,更是一房难求。

“甚至需要提供出租停车位服务,月租300至500令吉不等。”

他表示,项目的回报率介于4%至6%,相信2026年柔新捷运系统投入运作,凭着富力公主湾的独具优势,届时房价或进一步上涨20%至30%。

他指出,公司会专注手头上第二期项目的销售,之后再制定第三和第四期项目规划。

相关报道: