更多MRT路线运作，
雪隆拥堵状况会改善吗？

继捷运公司（MRT Corp）在6月时开放布城捷运路线第一阶段的12个车站，其余的车站预计将在2023年1月投入运作。

交通部长拿督斯里魏家祥博士在国会回答笨珍国会议员拿督斯里阿末马斯兰的询问时说，布城捷运线或称为捷运路线2（MRT2）的第二期工程，整体进度在6月时已经达到98.4%。

共36个车站

布城捷运新连接双溪毛糯、沙登和布城，全长56.2公里，共36个车站。之前在6月时开放了第一阶段的12个车站。

待全面开通后，除了首阶段的桂莎白沙罗、双溪毛糯、甲洞、冼都，还能通往怡保路、吉隆坡中央医院、敦拉萨国际贸易中心（TRX）、新街场（Sungai Besi）、沙登、赛城，直达布城。

第一阶段的12个车站，包括9个新站点，以及3个原属于加影捷运路线的车站。

新车站是白沙罗达迈、斯里白沙罗西站（Sri Damansara Barat）、斯里白沙罗中环站（Sri Damansara Sentral）、斯里白沙罗东站（Sri Damansara Timur）、美娜园站 （Metro Prima）、甲洞卫星市站 、增江站、斯里德里玛站（Sri Delima）及甘榜峇都站。

而以前是加影捷运线一部分的3个车站分别是桂莎白沙罗站、甘榜士拉玛站及双溪毛糯站。

MRT3正招标

而在环状线的捷运第三路线（MRT3）方面，捷运公司（MRT Corp）目前正在委任项目管理顾问（PMC），以及三家土木工程配套的承包商。之后，还会开放竞标系统工程配套。

MRT3全长51公里，包括2个车厂和33个车站（包括 2个临时站），其中10个为换乘站，连接MRT3与现有车站，包括马来亚铁道、轻快铁、单轨铁路、捷运加影线和捷运布城线。

东铁工程已完成31%

提到665公里的东海岸铁路（ECRL）工程时，他说，这个将连接东海岸各州与马来西亚半岛西海岸的工程，分为3个部分，即A站，从哥打峇鲁到龙运；B站，从龙运到淡马鲁；C 站，从淡马鲁到巴生港。而截至2022年6月，该项目的整体建设进度已达到31.48%。

他说，该项目完成后，将使从吉兰丹到吉隆坡的路程只需4小时，目前为7至8小时。

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