还没开工
就被迫当房奴

诱导“借贷”行为在房产市场上屡见不鲜，如今“转化”到应聘工作先买房，套路可谓高明啊！

在面对想要一份工作，来养家糊口的同时，公司会先“借”钱座首付买房，否则将会失去工作机会，叫应聘者如何抉择？

先帮应聘者垫付首付买房，说好听是要和“公司一起发展壮大起来”，照顾员工的生活需求，可这种包装精美的“招聘”外衣下找工作先买房，着实是挖空心思的大套路。

根据扬子晚报的一份报道，一名中国市民吴先生，最近想换工，怎知招聘单位的“骚操作”令他措手不及。

这家落在杭州的公司人事经理告知，入职第一天，单位会帮他垫付10万元（约6万4215令吉）用作买房首付，至于房子在什么地方，吴先生可自己选择。

吴先生想破脑袋怎么也想不通，为什么第一天上班就要上班被迫当上“房奴”？这家公司究竟是卖房还是招聘？

小编也只能说，这家招聘单位真的是套路高明，”卖房””卖工作”一起来！

对于吴先生而言这还是公司给他的“特殊待遇”，因为这家公司招聘的是“骨干”职位，因此要跟公司“一起发展壮大”。

若按合同上来说，吴先生必须与公司签约两年，而且垫付的10万元的首付也是要还，而且应该是要在合同期限内还清。

但是，相比当地的房价，10万元可说是杯水车薪，或许也只足够买房子的一块砖头啊！

这番操作，明眼人不难看出，单位招聘不先看个人的学历、专业技能乃至工作经验，一来到就要借你10万元买房，真是妥妥的房贷套路深！

其实，根据杭州当地劳动监察部门的说法，所有招聘需要先交钱的要求都不合规。

买房是个人自由，如果要和应聘工作挂钩，不合理也不合法，而且上述公司还是强行要“借”首付给应聘者买房，这实际上是提供一笔商业贷款嘛！这就更离谱过分。

所以，应聘者不要为了五斗米折腰，不然很可能赔了夫人又折兵，遭受双重损失。

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乘高铁飞跃杭州湾，
不是梦！

中国杭州湾世界最长跨海高铁大桥海上首桩开钻，大桥全长29.2公里，设计时速每小时350公里，一旦完工火车开跑，不到10分钟便能跨过杭州湾。

杭州湾跨海高铁大桥，是通苏嘉甬铁路项目的一部分，这条铁路纵跨江浙四城市：南通、苏州、嘉兴及宁波。起点是南通西站，跨越长江，经苏州市和嘉兴市之后，跨越杭州湾，经慈溪市后引入宁波枢纽。

杭州湾已有一座通车15年的跨海公路大桥，是条双向六车道的高速公路。杭州湾跨海高铁大桥则是双线铁路大桥，铁路荷载比车辆荷载高出一倍，所以必须再建一座跨海大桥。

杭州湾跨海高铁大桥，被视为通苏嘉甬铁路最艰难部分，目前面临五大挑战：

• 杭州湾是世界三大强潮海湾之一，水域海况复杂，施工面临潮差达、流速快、流向乱等恶劣条件；
• 杭州湾跨海高铁大桥结构新颖，部分结构在跨海桥梁中首次应用，无先例可循，施工技术难度大；
• 项目总工期5年，桥梁工程施工期仅48个月，复杂海洋环境下施工难度大，工期紧张；
• 海上高空作业多，施工所需的大型机械设备、工程船舶众多，施工安全风险高；
• 桥梁穿越钱塘江河口海洋生态红线区，大桥建设对钱塘江河口区鱼类洄游通道及鸟类资源有影响，生态环保要求高。

杭州湾跨海高铁大桥全程采用无砟轨道设计，对大跨度桥梁线形要求极高，建造精准度控制在毫米级。

目前，中国大致行程“八纵八横”高速铁路网，通苏嘉甬高铁就是“八纵”之一，杭州湾跨海高铁大桥身处其中，是重要组成部分，预计为杭州湾两岸带来更活跃的经济效应。