工程规划不良，
巴生居民盼找到解决方案。

我国仍处于发展期中，雪隆区不少地方正兴建各种基建设施和交通系统，致力为人民带来更便捷的生活。

不过在巴生，当地人的生活却因为轻快铁第3干线（LRT3）中路路段的工程规划不良，而面对挑战。

巴生市议员刘贵城指出，综合各方的反馈，这项工程主要出现四大问题，包括没有泊车位、封堵出入口、征用巴刹路段和路线规划不当。

为此，巴生市议会召集相关单位一起实地勘察，并会进行交通影响评估（TIA）和道路安全审计（RSA），进一步改善。

问题1：没有泊车位

靠近雪州回教理事会（MAIS）建筑的路段改成双向道，占据了店前的泊车位，顾客被迫违法泊在路边。

对此，市议会将重新开放旁巷的3个泊车位。同时，发现从TK电子零件店至CIMB大厦的路面比较宽敞，要求研究是否能在此路段增设约30个泊车位。

问题2：有庙无路

受到工程影响，龙华寺完全没有了出入口，已要求承包商检讨并重新开设路口。

问题3：巴刹更塞车

人流量极高的巴刹地带，因为路段被征用，还有泊车不方便等，造成堵塞。

刘贵城指出，被征用的路段预计在6月竣工，并会探讨整个巴刹地带的交通规划，包括交通路线和泊车位，提高道路素质和减少塞车问题。

问题4：分岔路口改道规划不良

 巴生园分岔路口改道，商民外出时只能转左、不能转右，造成开车人士叫苦连天。刘贵城解释，这是为了考虑到未来的交通流量，让中路的车辆无需等红绿灯直接前往巴生市区。

“这个改道其实影响不大，因为商民以前也是要等很久才能转右去巴生市区方向，如今只是改变驾驶方向。”

他解释，转左后在前方百利广场前的十字路口等待交通灯，然后回转即可前往巴生市区，或是从后面的路段去到巴生高校中学，直接转右去往巴生市区。”

当局会继续观察，并适当调节巴生园分岔路口和百利广场十字路口的交通灯时间，以便道路更加通畅。

出席实地勘察包括市议员颜友鹰、柯鹏飞、市议会工程小组主任占利、MMSB工程顾问、马资源代表、双威代表、居民及商家等。

刘贵城指出，发展脚步不会断然停止，因此民众需要适应改变，地方发展不可能一直20、30年来一成不变；而市议会需考量到整体的交通规划，尤其未来10至20年的交通流量势必增加，规划必须未雨绸缪。