俄国汽车工业瘫痪……

俄乌战争逾两年，由于遭遇经济制裁，资源短缺，零件取得困难，工厂也停工经年，加上卢布重贬，工厂很难维持下去。

有鉴于此，许多在俄国设厂的国际品牌为了止损，唯有选择撤离。

其中韩国现代汽车就以1万卢布（约500令吉）出售其于两年前，投资至少5400亿韩元（约19.28亿令吉），在俄罗斯圣彼得堡的工厂。

该工厂当年还邀请俄国总统普丁亲自出席工厂竣工仪式，一年生产23.4万辆汽车，包括Solaris和Creta等车款，在俄国与东欧国家销售，曾经创下单月市占率第一！惟如今早已风光不再，去年8月还创下只卖8辆车的新低！

根据《朝鲜日报》报道，现代汽车上个月日召开临时董事会，批准以1万卢布的价格把现代俄罗斯工厂的股份卖给俄国投资公司Art-Finance。这间工厂的持股比例为现代汽车占有70%，起亚汽车占30%，两家公司的股份都将全部转让。

不过韩国现代并非首家撤离俄罗斯的汽车公司，2022年10月日本日产汽车就以“1欧元”（5令吉）的代价转让俄国工厂和子公司股份，丰田、马赛地、福特、福斯等也采取类似方式、变卖在俄国的工厂和股份以“止血止损”！

法国素诺去年5月以“1卢布”的价钱把莫斯科工厂卖给莫斯科市府，公司股份则以1卢布卖给俄罗斯汽车和汽车和发动机研究与发展中央研究所。

至于现代汽车打算把印度、印尼、越南等地当作替代的生产基地，去年8月在印度收购了通用在当地的工厂，将在2025年正式竣工启用，现代与同集团的起亚汽车在印度可以年产140万辆车，将会是未来现代在海外的最大生产基地。

资料来源：中国报