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越修越糟糕 水沟还崩塌了

2022年12月15日

小崩裂变大崩塌
沉香宜园居民心惊!

屋外沟渠出现崩裂,地方政府应妥善处理,否则小崩裂最终导致大崩塌事故!可能需要面对无家可归的最坏结果,终究还是屋主。

位于沉香宜园一住家屋外沟渠崩裂发生在11月10日,过后一场倾盆大雨使崩裂情况恶化,怎料12月11日傍晚一场豪雨,导致崩塌范围扩大,屋子围墙也裂开。

裴玉梅

屋主裴玉梅(56岁)自问题发生以来便不断向市政厅做出投诉,虽然当局派人前来视察及维修,可却没解决问题的根源。据屋主观察,市政厅在沟渠崩裂处铺上洋灰,再重新接驳排水管。

屋主相信该排水道绕过其住家地底,从而导致泥土流失而发生严重土崩。

这间房屋已有50年历史,但屋主居住于此仅10年,过去房屋结构根基稳固。但根据市政厅反映,怀疑是英达丽水地底水管破裂而引发。

市政厅在土崩处以帆布遮盖,避免雨水继续冲蚀,而导致进一步坍塌。

在早前还未出现严重土崩时,市政厅曾告知年尾预算不足,屋主也理解。但发生严重土崩后,因旧式花园没有英达丽水管,因此屋内的粪池盖裂开,暂时只能盖上避免散发臭味。

新闻来源:星洲日报

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森州地契转永久 仅限住宅!

2022年11月9日

森州子民看好了,
仅有住宅能申请转永久地契。

森州推行住家租赁转永久地契已经好一阵子,但据闻近期有传闻指,农业和商业地也能够转地契,而且还出现分派申请表格的情况。

为此,森州行政议员朱建华出席波德申咖啡酒餐旅商公会第36週年纪念暨颁发会员子女学业奖励金联欢晚宴致词时澄清,这项政策仅限于住宅,不包括农业和商业土地。

朱建华

首个推转地契的州属

森州希盟政府是首个推行“住家租赁地契转永久地契”政策的州政府,让森州人民拥有自己的房屋。

他指这是别有用心的领袖不健康的政治宣传,为的是误导州民。

“在政治斗争上,需要健康的手法,不是破坏,只要针对人民福祉,我们可以合作把好的政策推广到全国。”

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芙蓉文丁迎800间可负担屋

2022年07月22日

芙蓉通往吉隆坡,
必须经过文丁(Mantin)这小镇。

森州文丁迎来首个可负担屋项目,远东地产企业集团和森州政府机构联营,在文丁UTL1路的60英亩土地上,兴建800间可负担屋。

这个项目的发展总值约2.2亿令吉,预计4年内竣工,共有A、B和C型的单位供选择,最低只要8万令吉,最高为36万令吉。

A型单位须向政府申请

森州行政议员拿督莫哈末拉菲出席动土礼时向记者透露,售价8万令吉的A型可负担房屋,需要向州政府房屋小组提出申请。

而B型和C型未公开销售,优先让汝来(Nilai)县的州民购买。

“这是文丁首个100%可负担屋项目,旨在帮助民众、尤其是文丁的居民,实现居者有其屋的梦想。”

出席者包括远东地产企业集团创办人兼董事经理拿督李启抡、董事李启诵、森州议长拿督祖基菲里、森州行政议员兼汝来区州议员阿鲁古马、森州行政议员威拉班、拿督依斯迈、拿督莫哈末道菲、巴克里、万茂州议员叶耀荣、沉香区州议员吴金财、龙城区州议员古纳,以及森州政府机构芙蓉县官员莫哈末尼占。

嘉宾为文丁可负担房屋主持动土礼,左起为吴金财、叶耀荣、依斯迈、巴克里、莫哈末道菲、李启诵、李启抡、莫哈末拉菲依、阿鲁古马、祖基菲里、莫哈末尼占及威拉班。

远低于市价

阿鲁古马指出,在文丁和汝来地区的月租高达1000令吉。而这次用60英亩的土地100%用来发展可负担屋,通常市面上会卖50万令吉,但此项目售价低于40万令吉,值得赞扬。

莫哈末拉菲依(左)在牌匾上签名,右为李启抡。

李启抡则说,这可负担项目位于策略地点,附近有中小学和大学,且拥有大众化的价格,相信可助B40群体拥有属于自己的房屋。

据莫哈末拉菲所说,森州政府自2018年6月至今年3月,已批准2万4430间可负担房屋,其中7518间是A型可负担房屋。

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IJM置地芙蓉新排屋 350K起跳

2022年01月27日

IJM置地,
在芙蓉新城高苑的最新力作。

IJM置地(IJM Land)为首购族提供实惠的单层排屋,在芙蓉新城高苑推出发展总值1亿2500万令吉的Rimbun Aman单层排屋。

Rimbun Aman占地42英亩,总共有304间单层排屋,价格从35万令吉起跳。

王仁友(左)及朱素苑介绍Rimbun Aman单层排屋示范单位。

该公司提供3款土地面积供选择,其中包括20尺x 60尺、20 尺 x 65尺,以及22尺 x 65尺,全为永久地契。

IJM置地集团市场与销售经理王仁友在记者会上指出,Rimbun Aman最大的特点就是优质建材和实惠价格,非常适合年轻的家庭、单身贵族和首购族。

已售70%

而且,这项目处于黄金地点,通往Ainsdale收费站不到10分钟车程,日后在拉务路将有另一个出入口,附近也有购物商场、商业中心、医疗中心、各类型教育设施等等,前往吉隆坡国际机场及第二国际机场只需45分钟车程。

为此,这项目在推出后就获得热烈反响,目前已售出70%。

出席记者会的还包括IJM置地高级执行员朱素苑。

Rimbun Aman单层排屋售价从35万令吉起。

为了配合农历新年,该集团推出“虎虎生威新年促销“,购屋者可通过幸运抽奖,至少可赢取888令吉红包至最高可达8888令吉。

优惠期从1月1日至3月31日,为期3个月。

除此之外,据朱素苑所说,IJM置地还提供其他优惠让买家圆拥屋梦,包括高达36个月的0%利息分期付款计划以及忠诚顾客计划。

购屋者无需承担任何入门成本如买卖合约、地契转让和房屋贷款法律费用、印花税,皆由IJM承担。

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芙蓉门牌税,变相调涨?

2022年01月12日

“疫情冲击收入,
反对此刻重估产业价值!”

马华国际政党联系与外交局主任郑正成召开记者会,指责芙蓉市政厅近期展开产业重新估价,是变相调涨门牌税,有违希盟政府当初“执政5年不涨门牌税”的承诺。

他指出,虽然门牌税抱持11%的税率,但在产业价值重估后,门牌税就会跟着增加。

由于疫情冲击人民收入,导致人们生活在水深火热中,他反对州政府在此时重估产业。

记者会出席者还包括马华全国社会发展委员会副主席叶小瑂、亚沙区会副主席覃勇刚,以及区会财政曾文谦。

曾文谦(左起)、郑正成、叶小瑂及覃勇刚谴责市政厅变相调整门牌税。

郑正成也提到,森州政府去年初开始对分层物业收取单位税(Cukai Petak),取代原本的地税(Cukai Tanah),也是一种变相涨价。

这是因为在地税期间,一栋高楼建筑物只需要支付一个大地契的地税;但在落实单位税后,就代表每一层每个单位各自缴付,州政府在税收也就会提高。

过往,分层物业的地税是由联合管理机构(JMB)或管理机构(MC)代收,但后来出现一个单位没缴付,或管理处直接没缴付的事件,造成其他准时偿还的业主蒙受损失,所以近年来在一些州属,已经改由业主各自支付自己的单位税。

 

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芙蓉重要道路 变私人还要封?

2021年09月17日

去学校、去上班、去送货……
每天走的路,突然要封了?

在芙蓉美华国中附近的旧督翁姑路,是位于煌顺火锅店旁的土地,可通往金源镇,平时家长会停车这段路接送孩子,同时是附近罗里和巴士维修厂的必经之路。

旧督翁姑路是多个花园的捷径通道,也是芙蓉美华国中家长接送孩子上下学时的重要候车点。

但这个占地3852平方尺的地段,在10天前突然被人围上篱笆,还有路牌通知,这段路是私人地,即将封路。

万茂州议员叶耀荣指出,如果地主真的封路,会影响梅岭山庄、梅岭花园、Vision Height、金源镇居民的出入。

这块地后方还有巴士停放处、维修厂、罗里维修厂,势必造成影响。

他是接到当地居民和商家反映后,和公共工程局和芙蓉市政厅道路工程师前往了解。

2015年变私人地

最让当地人疑惑的是,这块地为何变成了私人地。

叶耀荣说,督翁姑路于2005年开始提升工程,启用新道路,而旧道路则封路,因此应该是属于公共工程局的道路保留地。

不过资料却显示,这块地在2015年转名予一间同年成立的公司。

煌顺火锅店东主庄文康认为,如果是将郊区的荒地或芭地转给私人公司无可厚非,但督翁姑路位于芙蓉的市区,还是道路保留地,疑惑私人公司为何可以申请到。

“有关土地获得政府批准让美华国中家长停车及载送孩子,州政府更兴建一座天桥方便学生过马路,可是如今却在私人公司名下。”

庄文康(左)对地主拟搭建围篱封地段,涵盖金源镇部分入口处道路感到不满,旁为叶耀荣。

巴士改道扰民

拥有20多辆巴士的顺风旅游有限公司东主陈章福则对这事态发展感到愤怒,他一直以为这是政府地,公司的巴士都是用这条路来往,如果封路的话,他的巴士就无法回到工厂。

“我可以取道毗邻金源镇的花园路回到工厂,但将影响居民的生活作息,特别是晚上或清晨,巴士川行花园区会扰民。”

陈章福(右)对政府道路保留地转为私人公司名下感到错愕,此举将影响其巴士进出。

叶耀荣表示,本身对土地转到私人公司并没有任何意见和立场,只是收到很多商家,包括美华国中家教协会,质疑有关土地封闭的举动。

“我会扮演中间人角色,让学校家协和商家与森州行政议员张聒翔会面商讨此事,我会继续跟进此事。”

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去芙蓉,有新路啦!

2021年09月2日

独家报道:郑德伟 

森州子民有福了!
有新路更快到芙蓉。

森美兰州芙蓉(Seremban)的沉香班底路(Jalan Temiang-Pantai)从8月26日正式开通,拉近芙蓉往返班底和日叻务(Jelebu)的路程!

沉香班底路通车,全长7.44公里,比市区道路缩短了4.5公里。

过去,如果使用芙蓉-暗邦岸-班底路,需要25分钟时间才能抵达芙蓉班底路,如今新路开通,只要10分钟就能到达啦!

 该新路段的出口处是位于班底路十英里,距离班底警局的1.6公里处。

吴金财

衔接加芙大道

同时,这还能让日叻务及班底市民取道新路,衔接加芙大道(LEKAS)到蕉赖、加影或吉隆坡,是一条极具策略性的道路。

根据公共工程局的资示,这项工程耗资约1.82亿令吉,全长7.44公里,比FT86(芙蓉-瓜拉格拉旺-新邦葫芦顶路)少了4.5公里。

沉香州议员吴金财接受《南洋商报》访问时指出,新的沉香班底路,为芙蓉人提供多一个往返班底和日叻务的选择,相信还可带动周边房市,吸引发展商进驻。

沉香班底路通车,料将释放沉香毗邻土地的发展价值。

不再是“死胡同”

沉香以前就如同一个“死胡同”,只有一条沉香路进到仙水乡及珍珠园,随着10余年前加芙大道沉香枢纽开通,及昨日沉香班底路开通,让沉香发展迎来无限可能。

他说,沉香区依然有许多未开发的地皮,相信随着交通改善,疫情好转后就是发展商入驻的好时机。

依然有很多为发展的地皮,有些发展商坐拥持着土地未有发展规划,或等待发展良机或出售,可能这是最佳发展良机,只要疫情好转后,是发展商进场的好时机。

“随着沉香交通枢纽日愈完整,沉香路(仙水乡交通圈至衔接敦依斯迈医生路交通灯)是时候提升。建议州政府把这项建议提上日程,打造成为来往双车道。”