奇瑞加码投资大马
打造东盟汽车基地
马来西亚奇瑞（Chery ）在乌鲁雪兰莪柏岭英高科技汽车谷（Beringin High-Tech Auto Valley）打造占地200英亩的奇瑞智能汽车工业园，预计2026年竣工，初期年产能达10万辆，并具备扩展至30万辆的潜力。
这是奇瑞控股集团有限公司在大马的最新投资基地，该项目在未来5年内，总投资及贡献预计达22亿令吉。
柏岭英高科技汽车谷发展商Legenda Beringin控股有限公司今日与大马奇瑞正式签署协议及举行象征性动工仪式，并由雪兰莪州王储东姑阿米尔沙及雪州行政议员黄思汉共同见证。该合作标志也着大马及雪州在先进汽车制造与技术创新领域迈出关键一步。
掌管雪州投资、贸易及公共交通事务的黄思汉指出，该项目展现雪州愿景，并支持第一雪州计划（RS-1），特别是在汽车产业发展这一重点领域。当中，雪州也是大马汽车产业的重要枢纽，汇聚全国超过一半的汽车供应商。
他代表雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁致词时提到，随着科技进步，汽车行业的未来将聚焦于智能出行与绿色技术。雪州通过整合出行、电气电子产业及节能汽车技术，推动高价值产业发展，同时也符合大马2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）的发展方向。
“拟议建设的柏岭英高科技汽车谷契合2035年雪州结构计划蓝图，项目位处雪州北部，地理位置优越，未来将创造新的经济机遇，推动地方发展并提升生活水平。同时，也将吸引国际汽车及技术供应链投资，促进区域经济焕发新活力。”
他表示，在政策支持与战略投资的推动下，柏岭英高科技汽车谷正逐步释放潜力。大马奇瑞已认可其发展前景，并积极投身其中。
“大马奇瑞是雪州经济的重要贡献者，其莎阿南工厂已为本地创造大量就业机会。如今，奇瑞继续加大在雪州的投资，展现国际社会对本州产业与投资环境的信心。”
他希望往后在大马奇瑞，Legenda Beringin及雪州投资促进局（Invest Selangor）携手合作之下，加速创新、推动经济增长，巩固雪州在国际汽车与科技产业的领先地位，共同构建强韧的产业生态系统，实现互利共赢。
分阶段建设综合城镇
Legenda Beringin主席谢松贵表示，柏岭英高科技汽车谷占地800英亩，除了首阶段的奇瑞智能汽车工业园，剩余土地将用于支持区域内其他发展项目，涵盖汽车创新、供应链优化、职业培训及技术进步等领域，打造领先枢纽。
“这不仅是一项土地投资，更是对2030年新工业大蓝图所倡导的高科技与永续工业经济愿景的积极响应。”
他说，接着，该公司将分阶段建设综合城镇，让当地能够吸引人才、投资和创新，为乌雪带来世界一流的汽车制造和尖端技术。
Legenda Beringin代表谢立凯在记者会上指出，雪州北部地理位置优越，正处于汽车产业发展的核心区域，即位于雪州交通制造中心双文丹与丹绒马林汽车高科技谷之间。
“该区域高速公路网络完善，且具备符合永续发展理念的环境优势。为此，在决定打造融合高科技、汽车产业与永续理念并存的园区时，我们也找到了具有战略意义的合作伙伴——奇瑞，这便是柏岭英高科技汽车谷愿景的诞生过程。”
他也披露，该公司也将逐步拓展供应链建设，打造高科技产业集群，预计总体规划将在超过5年，甚至10年之间达成。
料创3000高技能岗位
奇瑞国际公司总裁张贵兵表示，当前中国供应链具备先进技术和卓越的成本控制能力，而大马则拥有良好的产业基础和市场前景。因此，奇瑞始终秉持开放态度，欢迎多元化的合作模式。
他指出，部分供应链可能由奇瑞自行建设，而对于大马有意愿的企业，公司也保持开放立场，并将根据具体情况探讨不同的合作方式。
“另外，奇瑞智能汽车工业园设立尖端研发中心，拓展汽车出口至周边国家，进一步强化雪州在供应链中的关键角色，并巩固大马在东盟汽车产业的领先地位。”
他补充，该项目预计为当地创造至少1500至3000个高附加值的就业机会，并相信随着供应链及经销网络的建立，未来还将带动更多就业机会。
针对东南亚市场对中国汽车的印象，以及中国汽车品牌推出更高端车款能否与日系车竞争的问题，张贵兵表示，市场竞争的关键并非“中国车”，而是消费者更倾向选择具备新技术、价格合理且具有竞争力的汽车。
“无论是中国、日本还是韩国品牌，只要能提供最新技术、价格合理、功能多元的汽车，就能赢得市场青睐。”
他强调，未来所有汽车制造商都必须应对消费者需求的不断变化。在汽车技术日新月异的今天，若车企仅依赖旧技术或缺乏创新，将很难保持市场竞争力。
出席者包括奇瑞国际公司执行副总陈春青、奇瑞控股董事长尹同跃、Ruby Technique 有限公司主席谢松坤博士、Legenda Beringin 主席谢松贵、联合主席黄世美等。Ruby Technique 为谢氏家族办公室旗下的私人企业，同时也是 Legenda Beringin 的主要股东。