1994年启用至今
已下沉至少3.7公尺
买房最怕买到填海区的位置，不知何时回家找不到房子！而如今，日本关西国际机场可能未来会淹没！
在全球迎接2024年的来临时，日本确实天灾人祸不断。
而这也促使关西国际机场沉降问题再次好的外国传媒关注。甚至有专家预测，到了2056年，这机场可能会被海水淹没。
根据英国媒体报道，关西国际机场由于海平面上升及填海工程本身的不稳定性，因此自1994年启用至今，已下沉至少3.7公尺。
另外，《太阳报》及《每日快报》指出，坐落在大阪湾，被誉为“与海抢地”的关西机场，可能只能再维持数十年。专家形容，机场的土地如同吸满水的海绵般并不牢固，整座机场正以惊人的速度下沉。
30多年前，日本为了有效利用土地，利用填海造地工程，耗资150亿英镑（约898亿令吉）在大阪湾填出2块人工岛，总面积1067公顷，这便是关西机场，是全日航空、日本航空及日本货运航空等亚洲航空公司的枢纽。
大阪湾海底的地质条件欠佳，是很厚的淤泥，深度又达18公尺，令机场从建设之日起，就一直不停对抗下沉的压力。
加高海堤徒劳补救?
工程师原本预测，关西机场可以稳定维持在海拔4公尺，这是在周围海堤破裂时，防止洪水泛滥所需的最低高度。然而，自1994年机场营运的30年来，已经下沉约3.7公尺，使得工程单位必须花费1.17亿英镑（约7亿令吉）来加高海堤。
然而很多人都认为这是徒劳的补救。
工程师预测，这两个人工岛的部分区域在2056年时可能会在下沉至海平面的高度，届时随时可能被海水入侵。
另外，工程师亦担心不均匀性，先已发现跑道并不平坦，为了应对不均匀的下沉问题，目前关西机场的铺面是比较容易修补的沥青，而不是刚性混凝土，这是为减少裂缝或弯曲采取的应变方案。
受到极端气候的影响。关西机场近几年备受冲击，最严重的情况在2018年，当时燕子台风袭击日本，导致该机场暂时关闭。
此外，关西最近宣布将进行地震和海啸演习，以便工作人员为天气相关的经济情况做好准备。
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