共管楼宇升降机 居民爱又恨
2022年12月19日
张惟越 · 物业管理人/佳得楼宇管理有限公司
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每部升降机每年须更新合格证书。
楼宇内部的垂直运输设备，简称“升降机”，它是共管楼宇内部的其中一项永久运输设备，也是业主住户使用率最高的机械设备之一。
自1845年第一代升降机诞生以来，它让楼宇建筑克服了向上发展的难度，同时也成了现今高楼建筑内的必备设施。每天24小时，每周7日，为高楼提供客运、货运服务。
升降机只要在常规使用下，技工定时定点地维修维护，它是相当安全的垂直运输工具， 马来西亚更是设立了专属部门审核与监督国内的升降机，以确保其安全。
然而，高楼居民却都对升降机又爱又恨。
随着互联网的便利，许多人都是社交媒体的用户，有关升降机事故讯息的传递变得越来越便利。
有关升降机事故的短视频是热搜榜常客，不免让使用者对它存有恐惧，或因不了解它，而对升降机的安全性存有认知误区也不出奇。
升降机都有健康证书
根据马来西亚1967年工厂及机械法令 （139号法令）与马来西亚1994年职业安全及卫生法令 （514号法令），职业安全与卫生局（DOSH）更是硬性规定，每一部升降机都必须每年更新合格证书， 以确保它能安全的服务用户。
而且，该机构也规定，升降机须有安全防护系统。每一部升降机至少有5条电缆。
若其中一条电缆断开，其余4条起重电缆将确保升降机安全运作。因此，升降机电缆突然断裂，导致升降机包厢急坠的事故，不应该发生。
这让消费者疑惑，为何会发生起重电缆同时断开的情况呢？
因为每一部升降机都是由经验丰富的技术人员正确地安装、校正和校准，以便能有效地发挥作用。
升降机主导轨上的机械制动器是最后一道防线，即使是在起重电缆断开的情况下，升降机机厢会在自由坠落的过程中，经过主导轨上的机械制动器。
该机械制动器会在升降机机厢仍未撞入缓冲坑以前，停下升降机机厢。令人费解的是，在升降机事故中，所有的这些安全措施没能发挥作用。
那我们不禁要问，到底问题出现在哪里 ？
根据笔者的观察，升降机事故，通常离不开升降机的维护工作不善，甚至是从没保养这事实。
鉴定问题根源对症下药
如果要对症下药，笔者建议先从问题根本分析，鉴定问题出在哪里。以下是问题的几个可能根源：
1）管理处滥权饱私囊
管理委员利用法律授予的行政权谋私，以私人利益为出发点，用人唯亲，“挂羊头卖狗肉”的方式控制整个维修保养工程，以不当手法，趁机牟取暴利。他们提供变相的“一条龙”服务，串通顾问与承包商，控制整个维修承包过程，合谋抬高维修中标价，中饱私囊。
2）技术人员渎职
按照标准流程，每栋共管楼宇都需与获得DOSH营运执照的升降机维护供应商签订外包服务合约，并委派那些可以胜任、符合资格的人员，负责定期维护工作。
按照这逻辑：
a）该维护承包商工作人员所提供的升降机维修服务，其质量是否低于标准。
b）该维修服务是否由熟练技术人员进行？
c）当中使用的是原装配件吗？
基于第一与第二难题，须看职业安全及卫生局这个监管机构是否有恪尽职守，以确保只有获得授权认可的升降机供应商，方可以注册为升降机的维修单位。进行升降机维护工作的同时，委派那些可以胜任、符合资格的人员维修，并确认现场的维修工作呢？
3）囊中羞涩，难办
笔者也提醒业主，高楼升降机经常发生故障，是困扰高楼住宅住户的噩梦。
但他们可能没有仔细的想到，若寻根究底，住户本身拖欠物业管理费的态度，也是导致这个问题的其中一个原因。
笔者呼吁业主们准时缴付管理费，因拖欠物业管理费，势必会导致物业管理方没有足够资金，维护、维修和清理建筑和相关设施，包括升降机在内。
2013年分层管理法令阐明，违反仲裁庭裁决，如没在规定期限内缴清拖欠费用，一旦定罪，最高可罚款5000令吉或监禁最高3年。
最后，机械设备是否能长期以良好的状态为民服务，除了钱要到位，管理者也扮演管家监督的重担，审核维修服务承包商，邀请监管机构定时的审核也十分重要。
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