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巴生LRT3工程,好挡路……

2022年02月18日

工程规划不良,
巴生居民盼找到解决方案。

我国仍处于发展期中,雪隆区不少地方正兴建各种基建设施和交通系统,致力为人民带来更便捷的生活。

不过在巴生,当地人的生活却因为轻快铁第3干线(LRT3)中路路段的工程规划不良,而面对挑战。

各涉及单位一起实地勘察,进一步了解和解决商民投诉的问题;左三起为刘贵城和颜友鹰。

巴生市议员刘贵城指出,综合各方的反馈,这项工程主要出现四大问题,包括没有泊车位、封堵出入口、征用巴刹路段和路线规划不当。

为此,巴生市议会召集相关单位一起实地勘察,并会进行交通影响评估(TIA)和道路安全审计(RSA),进一步改善。

店前的泊车位完全被覆盖,顾客找不到泊车位,被迫违法泊在路边。

问题1:没有泊车位

靠近雪州回教理事会(MAIS)建筑的路段改成双向道,占据了店前的泊车位,顾客被迫违法泊在路边。

对此,市议会将重新开放旁巷的3个泊车位。同时,发现从TK电子零件店至CIMB大厦的路面比较宽敞,要求研究是否能在此路段增设约30个泊车位。

龙华寺没有了出入口,变成“有庙无路”的奇怪现象。

问题2:有庙无路

受到工程影响,龙华寺完全没有了出入口,已要求承包商检讨并重新开设路口。

问题3:巴刹更塞车

人流量极高的巴刹地带,因为路段被征用,还有泊车不方便等,造成堵塞。

刘贵城指出,被征用的路段预计在6月竣工,并会探讨整个巴刹地带的交通规划,包括交通路线和泊车位,提高道路素质和减少塞车问题。

刘贵城指巴生园出入口禁止转右,其实为当地交通带来更大的好处。

问题4:分岔路口改道规划不良

 巴生园分岔路口改道,商民外出时只能转左、不能转右,造成开车人士叫苦连天。刘贵城解释,这是为了考虑到未来的交通流量,让中路的车辆无需等红绿灯直接前往巴生市区。

“这个改道其实影响不大,因为商民以前也是要等很久才能转右去巴生市区方向,如今只是改变驾驶方向。”

他解释,转左后在前方百利广场前的十字路口等待交通灯,然后回转即可前往巴生市区,或是从后面的路段去到巴生高校中学,直接转右去往巴生市区。”

当局会继续观察,并适当调节巴生园分岔路口和百利广场十字路口的交通灯时间,以便道路更加通畅。

出席实地勘察包括市议员颜友鹰、柯鹏飞、市议会工程小组主任占利、MMSB工程顾问、马资源代表、双威代表、居民及商家等。

刘贵城指出,发展脚步不会断然停止,因此民众需要适应改变,地方发展不可能一直20、30年来一成不变;而市议会需考量到整体的交通规划,尤其未来10至20年的交通流量势必增加,规划必须未雨绸缪。

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雪州房产交投 巴生第一

2022年01月24日

报道:李治宏

过去5年,
巴生一直盘踞全国5大房产交投热点

2021年上半年,巴生仍是雪兰莪州房产交投最活跃的地区,接着依序为蒲种、加影、莎阿南和蕉赖。

根据产业数据与分析网站PropertyAdvisor.my,巴生也是全国房产交投第二活跃的地区,2021年上半年共有485宗成交量,仅次于怡保(527宗)。

事实上,打从2019年上半年开始,巴生一直是雪州房产交投最热的地区;过去5年,巴生也一直盘踞全国5大房产交投热点行列。

人口稠密或是雪州房产交投活跃的主因之一,而作为雪州古城的巴生,人口更排名全国前列,根据2010年全国普查,巴生是全国人口第四多的城市。

房价比吉隆坡和八打灵再也偏低,也是巴生房产成交量持续高居雪州榜首的一大主因。

截至2021年上半年,巴生房屋中位价格为40万令吉。

如火如荼施工中的轻快铁第三路线(LRT3)预计于2024年竣工,届时料将进一步提升巴生的交通便利。

轻快铁第三路线共设有26个站点,其中13个拥有未来进行以公交为导向(Transit Oriented Development,简称TOD)发展项目的潜能,将进一步带动巴生现有发展蓬勃的城镇,例如武吉拉惹和武吉丁宜的发展。

巴生轻快铁站

PropertyAdvisor指出,拥有策略重要性的巴生港口也不应被忽视。

疫情爆发以来,工业产业和电子商务的需求殷切,因此巴生房产交投炙热,也许也和当地经济发展和就业机会有关。

蒲种房屋中位价涨幅最高

另一方面,2016年以来,雪州产业价格保持平稳,中位价格从2016年的35万令吉,于去年扬升至46万5000令吉。

蒲种是雪州房屋中位价涨幅最高的地区,去年上半年的中位价比去年同期按年激增40.15%。

雪去年上半年交易
95%是二手房市

横跨雪隆两地,部分地区属于吉隆坡及部分地区属于雪州乌鲁冷岳县管辖范围的蕉赖,则同时跻身雪州和吉隆坡去年上半年5大房产交投最高地区的排行榜。

事实上,雪州去年上半年的房产交易当着,高达94.6%是来自二手房屋市场。

当中,高达69%是有地房屋的交易,再度证实这类房产在疫情期间的需求不跌反增。

在买家方面,约57%交易来自首购族,其余43%涉及拥有超过一个产业的房地产投资者。无论是首购族或投资者,巴生都是最受欢迎的地区。

加影在首购族的交投中排名第二,蒲种则在涉及投资者的交投中占第二位。莎阿南在这两类购屋者的受欢迎度都排名第三。

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巴生中路封路改道1.2年

2021年05月24日

雪州巴生(Klang)的驾车人士注意!衔接武吉拉惹镇(Bandar Bukit Raja)的巴生中路高架天桥,为配合施工,从2021年5月24日起开始封路改道,为期1年2个月。

原本的十字路口交通灯将暂停操作,来往巴生市区和中路镇的车辆不必再等待交通灯,可直接通过。

从阿斯达纳道(Persiaran Astana)和双溪柯拉莫道(Persiaran Sungai Keramat)驶来的车辆,不能再使用原本的十字路口直通两地。

柯鹏飞(左)造访高桥工地办公室,听取新桥的进展汇报。

从双溪柯拉莫道要南下巴生,或到对面阿斯达纳道的车辆,必须左转前往中路北上,直至巴生仙特拉巨人霸市的U转路段才能南下。

从阿斯达纳道来的车辆,无论要北上中路镇或到双溪柯拉莫道,都只能先左转进入中路南下巴生方向,再右转驶进哈芝昔拉路(Jalan Haji Sirat)和峇都勿拉道(Persiaran Batu Belah),才能前往双溪柯拉莫道,并从该处左转前往中路镇。

工人正在如火如荼为封路改道做准备,包括安装道路指示牌。

为了禁止从阿斯达纳道和双溪柯拉莫道的车辆,驶入十字路口,会置放塑料分界堤。

工程项目经理拉惹哥巴和驻地工程师沙比里,向巴生市议员柯鹏飞与助理黄皓杰汇报时指出,会继续观察交通量,若是发现不合适,会尽快调整。

民众若遇上问题或有投诉,可致电工程方热线(013-465 1636)反映。