丹斯里林景清
怡克伟士董事经理
依斯干达海滨控股董事
随着市场受到疫情影响而萌生新常态，许多行业都早已开始投入更多资源和人力进行数字化与创新技术的转型，务求能适应新常态下的行业变化与市场需求。
而在营运模式依然相较传统的建筑业，如今也迫切需要展开同样的转型进程，才能适应疫后的新时代。
自2019冠状病毒病疫情于2020年1月在马来西亚爆发以来，至今已一年有余。
在这段期间，国内建筑业经历了许多坎坷与挑战，整个行业去年陷入萎缩，所幸凭借着各个政府经济援助计划的协助，以及建筑业者的努力坚守，建筑业才得以渡过最糟糕的时刻。
经历过这场疫情之后，许多行业乃至很多人的生活与想法都出现了很大的变化，其中居家办公的崛起就是一个典型的例子。
居家办公颠覆了许多人对于传统工作、居住及通勤方式的印象，造就了一种全新的生活方式。
永续理念融入企业营运
同样的情况在很多行业都能看得见，比如房地产领域也在积极进行数字化，更大程度采用虚拟看房和完成卖房手续等过程。
但在建筑业呢？业者们是否有周详考虑当前局势的变化与发展，然后反思本身的营运方式，以尝试找出能提升或改善之处？
在我看来，建筑业者现在面临的是另一个挑战，也就是本身能否采取必要的创新和转变，来适应疫情后的新常态。如果无法因应市场的变化而做出创新，那么就会逐渐被市场所淘汰。
在建筑业方面，我认为“永续”方面的创新，是所有业者都应该高度重视的。
所谓的永续，指的不仅是绿色和环保那么简单，它包含的意义还有环境的永续、企业的永续和行业的永续等。
换言之，只要能把永续的理念落实到企业的营运当中，那么企业自然而然就会在成本、效率、盈利、环保和安全方面获得好处。
采韩制横梁更环保安全
就比如斯迪亚旺沙班底大道（SPE），这个高速大道建筑项目就创新地采用了韩国研发的T型预应力混凝土BH Girder横梁，来达到环保、节省成本、提高施工安全和减少对环境干扰等目的。
这些BH Girder横梁长达60米以上，比一般30多、40多米长的横梁更长，而且集中负荷载重的能力更是达到200吨，远远超过极限设计值的100吨。
因此，使用这些长度达60米以上的横梁打造一座高架天桥时，只需2根柱子即可。而一般30多、40多米的横梁在同样的情况下，就需要3根柱子来将所有横梁衔接起来。
3大好处
使用这个67米以上的横梁的3大好处：
1.减少建筑材料，节省成本
2.降低施工期间对周遭环境的干扰
3.提高施工安全
在SPE的各个施工路段当中，有些地方是需要在车流量极高的联邦大道上面施工的，因此，如果是使用3根柱子的方式，就需要在底下的道路进行打桩和封路等工程。
不仅会引发塞车问题，也可能对道路使用者的安全带来威胁，同时建筑工人在底下施工时，也必须承受一定的交通意外风险。
好处多物有所值
这些BH girder的成本其实跟一般横梁差不多一样，可是建筑商需要使用比较大型的起重机来处理这些横梁，所以在这方面需要付出一次的成本去购买这些起重机，但鉴于往后能享有的种种好处，这笔投资是值得的。
这如同任何新兴科技与技术一样，只要普及率提高了之后，这些材料和使用的成本也会逐渐下降。
更重要的是，很多如同这类建筑材料或者科技的创新，都能带来环保及永续的好处，在创造经济的效益时，也能确保对环境有利。
因此，我呼吁政府与建筑业者在创新方面多付出心力，共同推动建筑业乃至整个国家的进步与发展。
创新建材省成本
事实上，虽然建筑业和房地产发展业如今都已获准复工，但业者目前所面临的挑战，丝毫不亚于当初被迫停工的时候。
目前对建筑业者首当其冲的问题，就是建筑材料价格飙涨，造成施工成本激增。
早前已有媒体报道，诸如钢铁、塑料水管和电线等材料的价格，都因为供应短缺而水涨船高，导致有些建筑业者被迫亏钱开工。
因此，如今建筑业者最需要的就是寻找能够节省成本和提高效率的方法，而创新的材料或方案就是最有效的方式之一。
最后，我希望建筑与其他行业在创新和永续方面所取得的成就，能为政府及建筑业同行带来启发，推动行业乃至整体经济的进步。
