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2022年03月17日
东铁3.0路线,
将是雪州经济重要催化剂!
东海岸铁路计划(ECRL)采用C段路线,途经雪兰莪北部驶往东海岸,峇冬加里(Batang Kali)成为铁路运输枢纽站和物流运输中心。
雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁指出,东铁将成为雪州经济重要催化剂,尤其有助刺激北部发展。
根据通过的新路线,东铁3.0路线C段计划全长201公里,北部路线共设7个站。
初期先建5个站,包括淡马鲁、文冬、鹅麦综合交通总站、双文丹和巴生港口,除了文冬,另外4个站都是客货运站。
货运可直达巴生港口
过去,北部铁路运输必须途经吉隆坡,才能转至巴生港口。
但有了东铁之后,铁路就能直接从双文丹绕道直接抵达巴生港口。
阿米鲁丁他上周六(12日)推介Ion Belian Garden房屋发展计划后指出,东铁启用后,不但会刺激铁路和物流运输领域,也能把峇冬加里打造为铁路运输的枢纽。
他指出,东铁动工后,接获不少新的发展建议,包括铁道路线至彭亨云顶高原沿途的发展旅游业规划。
接多旅游发展建议
“另外,也有不少私人公司和地主开始策划发展计划,以投入当地的旅游业。”但他说,相关建议都必须从长计议,尤其必须考量和评估环境因素。
经历37次雪州政府及中央政府的协商会议、2次州行政议会讨论后,雪州政府最终同意接受联邦政府在东铁计划C段工程所提出的北部路线。
东铁计划预计2027年竣工,政府也圈定了雪州的本查阿南和加埔,日后兴建站点。