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砂沙产业稳中向好 谨慎乐观

2023年02月24日

西马人不了解的东马
2023年产业商机如何?

报道:李治宏

对西马人而言,东马虽然同属马来西亚一分子,但总有诸多的不了解,东马产业市场的相关报道更是少之又少。

但随着近年沙巴和砂拉越争取加速落实东马两邦在建国契约下享有的自主权,有关两地的报道与日俱增,当中可带来哪些商机,更备受投资者们关注。

沙砂两地的产业市场2023年走势如何?当中蕴藏着哪些投资与置业良机?

砂拉越产业市场2023年料将持稳,尤其是去年表现最好的有地房屋和农业地段料将领跑。

沙巴产业市场今年则料将稍微改善,首要地区的有地房屋需求料保持殷切并升值;而价格较高的高楼住宅尽管供过于求,仍会有一定的需求。

产业顾问公司大马亨利行指出,砂拉越经济今年料持续增长,当地所有产业次领域的滞销单位料将稍微减少。

亨利行在一份研究报告中提到:“有意成为砂拉越经济一分子的投资者,受促考虑进军当地农业领域。俄乌战争持续,造成全球农产品供应短缺,而砂拉越辽阔又富饶的土地,令她成为农业业者,尤其是那些掌握最新科技的业者理想目的地。

“自然丰富的可再生能源和水资源供应,也令砂拉越成为可再生能源产业的温床。因此,预计2023年将有更多能源相关企业在砂拉越开展业务。砂州其他前景亮丽的领域,包括重工业与科技工业。”

在各产业次领域的前景方面,大马亨利行预估,砂拉越零售产业今年料有更好表现,商用办公楼和工业产业市场则料保持稳定,但增幅比去年有所放缓。

至于沙巴产业市场,今年展望“谨慎乐观”。

大马亨利行指出,那些坐落在策略性地点的首要产业,将继续获得良好的需求。

不过,由于预期价格或将下调,那些之前充斥投机炒风,价格被炒得过高的产业,需求料将下跌。

“商业活动回暖,将继续刺激沙巴商用产业与工业产业的需求。坐落在策略地点的有地店屋,今年的需求料将保温并升值。”

沙巴滞销房产增加

基于未来数年还有多个新发展项目将推出,沙巴滞销房产和未售出单位料将进一步增加。

截至2022年第三季,沙巴滞销房产为2645单位,或占该季度推介新房产总量9608单位的27.5%。施工中未售出的房产共4536单位,或占已推介单位总数1万1041单位的41%。

大马亨利行指出,上述数据显得偏高,因为过去5年有大量已竣工的高楼住宅涌入市场,但市场吸纳的速度很慢。

“首要地点的有地房产将继续获得稳定的需求及升值,但高楼住宅则在过去几年大量新单位投入市场后供过于求,销量或将放缓。这些高楼房产的售价大致上停滞不前。

“然而,由于就业人口增加和收入提高,价格适中和可负担的高楼住宅仍有一定的需求。这或许已对沙巴房屋价格指数带来影响,该指数已从2021年的183.3,于2022年首9个月扬升至190.3。”

新楼盘推介减少

整体而言,沙巴2023年仍会有新楼盘推介,但数目将比过去5年来得少。

“一些必须管控偏高土地持有成本的发展商别无选择,惟有尽快推出新楼盘,以取回成本和保持现金流和财务状况。为了更有效的管控成本,发展商在推出规模较大的新楼盘时,将选择分阶段的推介。”

沙巴2022年首9个月的房屋交投价量齐升,交易量和成交额分别按年激增29.9%和27.9%,涉及4473单位及17亿7000万令吉成交额。

2021年首9个月,房屋成交量和总额各为3444单位及13亿8000万令吉。

售价20万至30万令吉的房屋是沙巴购屋者最爱,录得1064单位成交量。

接着是售价10万至20万令吉的房产,共有875单位转手。

双层及三层排屋同样是沙巴人的最爱,录得1266单位成交量。共管公寓/公寓紧随在后,共有1143单位易手。

沙巴首府亚庇占了全州房屋大部分交易量,2022年首9个月共录得1542宗成交量,接着是兵南邦(799单位)及山打根(709单位)。

砂有地房屋受欢迎

正如大部分大马人一样,砂州人对有地房屋情有独钟,高达91%房屋成交量是属于有地房屋,反观高楼住宅只占区区的9%。

大马亨利行指出,因此,砂州有地房屋2023年的成交总值料将显著攀升。

2022年首9个月,砂州房屋市场录得适中的增长,交易量和成交额分别按年增长20.6%和21%,涉及9460单位及30亿9000万令吉交易额。

和沙巴一样,售价20万至30万令吉的房产在砂州最受落,共有2124单位的房屋易手;接着是售价介于10万至20万令吉的单位,共录得2028宗交易。

售价30万至40万令吉的房屋成交量排第三,共有1584宗交易。

双层及三层排屋的交投最多,录得2559宗交易;接着是双层及三层半独立式房屋,以及单层排屋,成交量分别为1645及1595单位。

在地区方面,古晋以3928单位高居榜首,美里和诗巫分别以1747和1704单位位居第二和第三。

整体而言,砂州滞销房产稍微下跌4%,从2021年第三季的5134单位,于2022年第三季减少至4912单位。

沙商用产业交易价量齐升

沙巴商用产业交易价量齐升,去年首9个月,成交量和总值分别按年扬升26.7%和21.3%。

该期间的交易量为922单位,涉及总额5亿3680万令吉。

其中,132项交易涉及价格逾百万令吉的商用产业,接着是售价介于20万至30万令吉的商用产业,共有127项交易。

在物业类别方面,双层及双层半店铺傲视群伦,录得278项交易。接着是“店铺单位/零售单位”有269宗交易。

按地区分布,亚庇交易量最多,录得292个交易。接着是山打根和斗湖,分别有160和142项交易。

在沙巴,传统店面办公室和小型办公空间仍主导市场,反观特建办公楼(purpose-built office)因为州内大企业不多,显得无甚市场。

办公空间租金也因此停滞不前,因此这类产业的投资回酬偏低。

购物商场表现欠佳

沙巴购物商场同样表现欠佳,需求疲弱,尤其是那些管理较差的商场更是租用率偏低。

酒店市场方面,由于沙巴旅游业向来高度依赖中国游客,过去3年中国清零防疫政策导致沙巴旅游业大跌。

当然,中国今年1月8日起结束清零政策重新开放,不啻是沙巴旅游和酒店业的大好消息。今年入境沙巴的外国游客人次料将持续回暖,但复苏程度有多大、速度有多快,取决于中国游客重返沙巴的力度有多强。

大马亨利行预计,沙巴旅游业将需要另一两年时间,才能回到疫前的360万至400万游客人次水平。目前,入境游客只有约119万人次。

因此,高度依赖旅游业的沙巴酒店业,入住率也预料将耗费数年时间才有望回到疫前水平。

沙巴酒店住客率疫前处于65%以上水平,疫前爆发后于2020年下挫至24.3%,并于2021年进一步下行至12.4%,接着在大马2022年4月重开国门后,于2022年上半年局部复苏到35.4%。

砂办公市场增长放缓

大马亨利行预计,砂州商用产业及办公市场2023年预计保持稳定,但增长放缓。

砂州商用产业市场景气在疫情期间逆流而上,自2020年就呈上升走势。

2022年首9个月,砂州商用产业成交量1981单位,涉及总值9亿6321万令吉,分别按年增长26.5%和4.9%。

售价30万令吉及以下的商用物业看来是砂州买家的首选,录得944宗交易,按年激增30.5%。

其中,售价介于10万至20万令吉的可负担价位商用物业最抢手,录得400单位的交易;接着是售价20万至30万令吉的单位,共有299宗交易。

沙工业产业表现耀眼

沙巴工业产业表现耀眼,2022年首9个月成交量和总值分别激增72.4%和29.6%。

该期间的成交量为274单位,涉及总额3亿2965万令吉。

大马亨利行指出,售价100万令吉及以上的工业产业出现大量交易,共有97个单位转手。接着分别是售价30万至40万,以及20万至30万令吉的工业产业,分别录得28和27个单位的交易。

这是因为许多厂商、供应商、物流业者及展示厅纷纷物色规模庞大的工业地段或建筑物,尤其是邻近市区和港口的工业物业最受落,价格也跟着扬升。

砂半独立式厂房最受落

尽管砂州工业产业2022年首9个月出现量升价跌的走势,但大马亨利行预计,2023年展望是稳定中稍微改善。

和沙巴一样,砂州工业产业同样是售价百万令吉以上的单位最抢手。

这个价位的工业产业,去年首9个月的成交量为84单位。接着是价位介于20万至30万令吉的单位,录得65单位的交易量。

然而,售价20万及以下的工业产业交易量反而下跌,这也许是因为疫情过后,买家和投资者转为寻求空间较大的单位。

半独立式厂房/货仓最受落,共有228交易量。

至于地区,美里以116单位交易量排名全砂首位,接着是诗巫录得102单位。

砂州产业市场2023年关注课题

1)古晋获选为第27届世界资讯科技大会(WCIT)东道主,该大会将于今年第四季举行。

2)建议在老越(Lawas)设立的新机场预计将于今年首季动工。

3)砂州今年获得7亿9571万令吉拨款,推动4个基础建设项目。

4)联邦政府已批准兴建沙巴砂拉越连接公路(SSLR)及跨婆罗洲大道(LTB)第二期工程,预计今年初动工。

5)砂拉越2023年财政预算案将拨款11亿2000万令吉扩大基建发展,尤其是乡区,以加速经济增长。

砂州产业市场2023年亮点

1)将在古晋举行的世界资讯科技大会,将成为激发创意、投资机会、商业洞察力、政策行动建议、科技体验、开发和合作伙伴人才招聘可能性的催化剂。

2)老越的新机场将改变“游戏规则”,可能会刺激砂州最北部地区的经济活动与增长。

3)砂拉越沿海公路网将于2023年持续施工,涉及更换7个渡口到主要桥梁、连接道路的建设和升级896公里中的331公里沿海路段。美里港口获选为砂州港口整体规划大蓝图的先驱项目,美里港务局将于今年首季展开该项目。

4)古晋港务局获得7000万令吉拨款购置码头起重机、3050万令吉拨款安装船舶交通管理系统(VTMS),以及5690万令吉拨款展开停车场及相关设施。

5)丹绒马尼斯港口正开发的航标 (AtoN) 系统已完成90%,预计将于今年首季启用。

6)砂拉越-沙巴连接公路和跨婆罗洲大道第二期的工程包括扩大交通网络,以及城镇地区与沿线港口、工业区与商业中心等潜在增长中心的连通性。

7)2023年砂拉越财政预算案拨款11亿2000万令吉,展开古晋内环公路的设计与建设工程、从诗巫再也到江泽清路的道路建设、诗巫Jalan Oya道路升级工程; 泗里街Jalan Pakan/Ulu Kota第三期工程、乡区桥梁改造计划,以及塞纳里港的停车场及其相关设施等。

沙巴产业市场2023年关注课题

1)内需和消费的增加,将对沙巴经济产生正面影响。

2)2022年4月1日起解除各项防疫管控后,沙巴旅游业已逐步复苏。

3)沙巴正进行和新推出的高影响力投资项目。

4)沙巴州政府从石油与天然气及棕油产品领域可以取得的税收。

沙巴产业市场2023年亮点

1)沙巴大部分企业已全面复工,私人消费已普遍恢复。许多新的中小企业(国际连锁企业和新的本地公司)也进军沙巴市场。

2)2022首9个月到访沙巴的游客总数为119万513人次,比2021年同期的13万6390人次飙升8.73倍。预计未来几年将有更多的外国游客入境沙巴,同时预计中国今年1月8日重新开放后,将有大量中国游客重返沙巴。

3)大型国际投资者/制造商以及联邦政府和国内投资者纷纷涌入投资项目,其中包括:

●沙巴进步繁荣路线图计划的旗舰项目,旨在通过国内外投资促进经济增长,例如沙巴石油与天然气工业园(SOGIP)的196亿5000万吉绿色钢铁项目;Kibing集团在亚庇兴建太阳能玻璃面板制造厂、位于古达的二氧化硅开采和加工工业园 (KKIP,发展总值20亿令吉)、韩国SK Nexilis在KKIP兴建总值42亿令吉的铜箔制造厂、总值70亿令吉的Lok Kawi Resort Town发展项目、丹容亚路生态发展项目;Linaco Resources私人有限公司在必达士总值2亿令吉的椰子加工厂,以及BorneoMed私人有限公司的综合草药种植园。

●联邦政府资助的实邦加湾货柜码头扩建计划,泛婆罗洲大道项目及乡区道路发展计划下的各个工程项目;

●在实邦加湾货柜码头兴建总值10亿令吉的Sabah Maju Jaya再生能源项目。

4)沙巴州政府2022年收入录得66亿令吉的记录新高,主要归功于沙巴是原油与棕油主要生产地,而这2大原产品的价格去年高涨。

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钢筋价降温 建筑业终于可喘息

2023年01月17日

房价或将“缓一缓”
产业界总算迎来利好消息

今年到底是买贵房子还是……房价是大起还是大落呢?

相信有关注房地产市场和周边新闻的朋友都知道,自疫情以来,钢筋价格一直居高不下,在20226月价格一度达每吨3901.81令吉的最高位。

但庆幸的是,钢筋的价格随后就逐渐下滑至今,我国建筑业面对的成本压力得以舒缓。

换句话说,一直有传说房价会飙涨的消息,或将“缓一缓”。

MIDF研究认为,钢筋价格下滑对于过去两年不断承受上涨压力的建筑领域而言,这绝对是个好消息。根据大马统计局的数据显示,我国的钢筋价格自202212月起按月下跌0.6%,至每吨3602.94令吉,目前已连续下滑6个月。

惟,尽管钢铁价格已经走跌,但是洋灰价格却未下滑,去年12月我国洋灰价格仍然出现小幅度增长,以致建筑成本压力未能完全解除。

不同地方的洋灰价格走势不一,半岛东海岸洋灰的价格按月上涨3.6%。导致半岛建筑业者仍面对成本居高不下的问题。反观,东马的平均洋灰价格,则按月跌了1.1%

整体而言,我国上个月的洋灰价格按月微涨0.3%,至每50公斤袋21.04令吉。有分析员表示,随着煤炭与电费价格高涨,大马半岛的洋灰价格或许还存有上涨的空间。

不过,砂拉越唯一洋灰生产商砂查也马特(CMSB2852,主板工业股)目前未有涨价计划,东马建商可稍微喘口气。无论如何,MIDF研究继续看好建筑领域。

分析员说,建筑领域目前面对的逆风是可控的,尽管或有项目的检讨、延迟或终止可能性仍存在,但还是对捷运第3路线(MRT3)充满期待。

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古晋智轨列车2025年开跑

2022年12月26日

智轨列车最大载客量300人,
时速高达70公里

东马即将迎来首个智轨列车(ART)服务,预料2025年第四季度开跑!

作为砂拉越首个智轨列车服务,这是砂州政府冀望通过古晋城市交通系统3期工程发展砂州公共交通系统,完善砂州交通网络,进而带动房地产行业,为购屋者提供公共基础建设便利。

而古晋城市交通系统第一期工程涉及长达69.9公里的智轨列车路线设计、施工及调整。该路线以蓝、红及绿路线为区分。

阿邦佐哈里(右四)了解古晋城市交通系统第一阶段工程蓝图详情,左为砂副总理兼公共卫生、房屋及地方政府部长沈桂贤。

而三马拉汉冷布斯是古晋城市交通系统第一期工程属下3条智轨列车路线的其中一条,即“蓝路线”总站。

冷布斯总站占地面积达80英亩,设施包括控制中心、车站、添加氢燃料设施、机械房、基础设施厂及测试车道。

古晋城市交通系统也将以接驳巴士为辅助,为该系统提供首公里及最后1公里交通衔接。如智轨列车一样,接驳巴士也是使用氢燃料电池提供动力,这符合砂政府落实氢经济发展及砂公共交通脱碳的努力。

另一方面,一旦第一期工程,古晋-西连-三马拉汉智轨列车服务顺利落实,砂政府计划在第3期工程下,将智轨列车服务扩大至民都鲁,造福更多砂州人民。

砂拉越智轨列车设计概念图,全砂首个智轨列车服务预料2025年第四季度开跑。

砂政府委托砂拉越经济发展局(SEDC)属下全资子公司砂城市捷运执行古晋城市交通系统项目,缓解大古晋交通拥堵问题。

首辆氢动力智轨列车将在2023年第3季度运抵古晋,砂城市捷运将在7月份进行测试。

根据资料,智轨列车最大载客量是300人,时速为70公里。

网络资料显示,自2017年面市的智轨全称为智能轨道快运系统,其特殊之处在于没有轨道,只是在地面画了导向标线,通过车载光学仪器识别地面导向标线,实现和铺设轨道一样的固定行驶线路。

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沙巴也要推MM2H?

2022年08月3日

【砂州版MM2H更吃香?】系列4·完
独家报道:苏欣恩

沙巴版的MM2H,
门槛相信也比中央版低。

面对门槛较高的马来西亚我的第二家园(MM2H),条件较宽松的砂拉越-马来西亚我的第二家园(S-MM2H)近来获得更多外籍人士的青睐。

而“邻居”沙巴,也打算推出门槛较低的“沙巴版”MM2H。

沙巴房地产发展商公会(SHAREDA)主席拿督蔡顺平受询时指出,该会早前已和第二家园俱乐部(MM2H CLUB)提呈沙巴第二家园计划条件的建议予沙巴州政府。

他们认为,沙巴以旅游业为主,因此应该不跟随中央的新条件,沙巴版会降低门槛,以吸引更多外国投资者及促进当地经济。

据了解,所提呈的建议,在定期存款、海外收入、居住天数方面,基本上都和砂拉越新政策一样。

而沙巴版和砂州版不同的地方,在于沙巴MM2H计划开放参与者年龄为21岁以上,可批准10年的签证(视护照情况而定)、50岁以下需购买60万令吉的房产、50岁以上申请人则没有额外要求,也就是没有购买房产的先决条件。

目前仍属于建议,最后须由沙巴首席部长决定,预料在今年9月会有定案。

沙巴也打算推出门槛较低的“沙巴版”MM2H。

据早前报道,沙巴内阁已通过第二家园计划新条例,但目前仍有待沙巴州政府正式公布调整后的新条例。

沙巴和砂拉越有自己独立的移民权限,首相拿督斯里依斯迈沙比里早前同意,沙砂两地皆可推出更适合当地策略与民情的政策。

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为何砂州MM2H受宠?

2022年08月3日

【砂州版MM2H更吃香?】系列3
独家报道:苏欣恩

对许多外籍人士来说,
砂州退休生活比都市更写意!

内政府去年底重启的马来西亚我的第二家园(MM2H),因为过高的门槛而饱受批评;而砂拉越-马来西亚我的第二家园(S-MM2H)成功异军突起,今年首5个月就收到了200多份申请,比往年热络。

为何砂州对外国人来说如此有魅力?

当中最大的原因,应是中央版的MM2H门槛太高,加上东马的居住环境更适合退休生活,所以让不少外籍人士趋之若鹜。

Aramaz Borneo(MM2H)私人有限公司董事蔡瑞文接受《南洋商报》访问时指出,砂政府希望吸引更多海外人士到砂州定居生活,其公司接获的顾客群主要来自欧美国家。

“最近来自澳洲的也多,其他还包括新加坡、香港、台湾等,其中不少申请者看中大马,带配偶到砂拉越后觉得不错,认为砂州MM2H门槛不高,而提出申请。

蔡瑞文透露,当中有许多是50岁以上或年届退休年龄,有些则是认为当地的生活成本相对较低,且人口较少生活写意,没有都市繁忙堵车的问题,想要在这里居住。

“或许因为疫情和目前中国还未开放国境,目前申请的中国人不多。”

砂旅游局和移民局每3、4个月会和代理开会,了解业者面对的问题及双向交流,当局今年起也告知代理,允许申请者除了海外收入或养老金证明外,租金收入亦可被接受作为收入来源。

应避免“一国两制”

在当地有砂州MM2H计划合作伙伴的吴先生认为,中央版MM2H收紧条件的新门槛是最大的问题,相信是不少外籍人士转向申请砂州MM2H的原因,为此他建议东西马的MM2H计划应有统一的政策,避免“一国两制”。

在他看来,砂州MM2H拥有5+5年的长期居留签证,包括随行配偶、父母、21岁以下的未婚子女,更加吸引人。

吴先生的合作伙伴,也是Blessed Manna(MM2H)私人有限公司高级顾问的邓慧如说,许多外国人喜欢砂拉越的气候宜人、生活环境以及风土人情。

同时,砂州MM2H接受退休人士申请和不需要流动资产证明,是一大卖点。

“砂州MM2H计划是不允许外国人来马工作,主要欢迎50岁以上人士来退休。海外收入可接受养老金,若选择收入作为财务证明,则无需开设定期存款账户。”

砂州MM2H有逾千参与者

MM2H计划自2002年实施,到2018年为我国创造了大约406亿令吉的收入。

砂拉越是在2007年1月开始落实砂州MM2H计划,截至2020年9月,该计划的参与人数有1298人。

根据砂旅遊、艺术与文化部发布的数据,从2007年至2019年,申请砂州MM2H计划的外籍人士以英、中、台湾、印尼和新加坡居多。

该部预计砂州MM2H计划到了2030年可吸引1000份新申请,引进投资额高达3100万令吉,以及创造834万令吉的收入。

砂州MM2H计划2007年至2019年参与者的15个国家和地区:
英国:224
中国:211
台湾:152
印尼:88
新加坡:87
韩国:85
澳洲:58
美国:48
加拿大:35
日本:29
香港:24
孟加拉:24
德国:20
荷兰:18
巴基斯坦:17
资料来源:砂拉越移民局和MTAC

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中央版MM2H太严苛了……

2022年08月2日

【砂州版MM2H更吃香?】系列2
独家报道:苏欣恩

想要更多外资入驻,
MM2H更应放宽?

中央政府去年底重启的马来西亚我的第二家园(MM2H),因为过高的门槛而饱受批评;相较之下,条件更为宽松的砂拉越-马来西亚我的第二家园(S-MM2H),让更多外籍人士趋之若鹜。

MM2H重启时的10大新条件,包括申请者必须拥有至少100万令吉的定期存款及证明拥有至少150万令吉的流动资产,申请人每月还必须拥有至少4万令吉的离岸收入,而之前为1万令吉;一年须留马至少90天等。

马来西亚第二家园计划代理人协会会长刘荣发直言,可能有许多外籍人士难达标。

他接受《南洋商报》电访时指出,砂州MM2H申请人数上升,相信是中央版MM2H计划重启后设下诸多严苛条件所致。

MM2H申请门槛过高,一般申请者都难以达标。

冀根据市场需求调整条款

他说,该会之前已有要求与有关部门负责人对话,但还未获得正式会面日期。

该会早前也已向旅游部提交关于MM2H新条件的建议,包括降低现有条件下须拥有至少100万令吉的定期存款、检讨申请者一年须逗留我国至少90天的条件等。

现有参与者在新政策下必须支付500令吉签证费用,之前是90令吉。

“我们之前已呼吁政府检讨MM2H新条例,考量市场的人群需求,可做相应的调整当然最好,包括调低退休人士的收入证明,退休人士如何能有4万令吉的收入?这不容易。”

“还有,申请者一年须留马至少90天条件,若是工作人士,并不是人人可做到。大马目前很需要外资进来,若MM2H申请者减少,买房的人也会减少,对房产经济等方面也有影响。”

入境旅协促检讨门槛

马来西亚入境旅游协会(MITA)主席乌再迪呼吁政府,检讨MM2H重启方案下的各个偏高的门槛,致力为我国引进更多游客及投资者。

“重启后的MM2H所设的门槛过高,一般申请者都难以达标,政府必须重新检讨MM2H政策,设法吸引高净值的外国人前来我国旅游及投资。”

他赞扬砂拉越州政府推出的砂州MM2H,成功吸引许多外国人参与该计划。

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砂州版MM2H 申请人数大增

2022年08月2日

【砂州版MM2H更吃香?】系列1
独家报道:苏欣恩

既然“中央版”如此严苛,
那外国人就转向“砂州版”!

中央政府重启的马来西亚我的第二家园(MM2H),一直被批评为条件太严苛,会赶跑外国人在马定居的兴趣。

事实上,确实好多外国人对中央版的MM2H却步,申请人数大减。

不过这些外国人选择转向条件更宽松的“砂州版”,那就是砂拉越-马来西亚我的第二家园(S-MM2H)。

根据《南洋商报》向砂州MM2H的代理了解,日前砂拉越旅游、艺术与文化部和移民局和代理们召开了会议,透露今年首5个月就接获逾200项申请。

有时一整年不到百人获批

在此之前,砂州MM2H一整年所批准的参与者,有时少于100人,有时会是200多人。

而中央版的MM2H呢?内政部长拿督斯里韩沙再努丁在今年1月说,从去年11月开放申请至今年1月,2个月内共接到111项申请,其中15项申请已获准,其它则还需补交文件。

马来西亚第二家园计划代理人协会会长刘荣发则透露,据悉当局从去年底至今年4月中,仅约批准近30项申请。

据了解,砂州MM2H的参与者来自欧美国家,如英国、美国、德国和法国,也有来自澳洲、日本、韩国、新加坡、中国、香港、台湾等地的人士。

需要6个月审批

当地代理还透露,由于申请人数越来越多,以前会在90个工作日内完成审批,如今预计需要6个月。

中央版的MM2H在2020年暂停,原本是由旅游、艺术及文化部监管的,但在去年底月时重推,换成内政部负责,并提出了较为严苛的十大新条件。

备受争议的MM2H 新门槛:

  • 须证明拥有至少150万令吉的流动资产
  • 须有至少100万令吉定期存款,并允许提取50%存款用于购买房产、健康和儿童教育
  • 海外收入每月至少4万令吉
  • 长期社交签证的期限为5年,参与者可延长5年及以上
  • 一年须留马至少90天
砂州MM2H的门槛较低,成为外籍人士选择申请前来旅居或养老。

砂州政府2020年放宽条件

当中央版MM2H在2020暂停时,砂州MM2H未受影响,而且自2020年9月起,允许通过代理来申请。

而且,砂州版的MM2H,对50岁以上的申请者特别友好,申请条件包括:

  • 需提供个人15万令吉或夫妻30万令吉的定期存款(之前是个人10万令吉或夫妻15万令吉),或每月7000令吉(个人)或1万令吉(夫妻)的离岸收入证明
  • 一年需逗留砂拉越最少15天,才能更新签证
  • 40至50岁申请人需投资至少60万令吉的房产(之前是35万令吉)
  • 合格申请人将获得为期10年的签证(5年到期后更新),并能在马来西亚任何地方居住,去西马没有限制

相较之下,砂州MM2H的门槛较低,让外籍人士选择申请前来旅居或养老。

代理公司大增

随着砂州MM2H“更吃香”,代理公司也越来越多。2020年仅有7家,目前已有约20家。

Aramaz Borneo(MM2H)私人有限公司董事蔡瑞文指出,发现自去年10月起的代理明显增加。截至今年3月,砂州旅游局官方发布的持有执照的注册代理是17家公司。据她所知,现在已有20家。

砂政府在2020年9月修订砂州MM2H,外国人可按新条规提出申请,申请者可寻求注册的代理,或居住在砂拉越的公民、居民作为担保人。

“在2020年修订前,只有50岁以上的外籍人士才可申请S-MM2H,申请条件较简易,主要看申请者的经济条件,而西马的MM2H之前没有区分申请者年龄。”

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我国这3地区 房屋空置率最高

2022年06月3日

我国有近20%的住所,
竟没人住!

大马统计局最新发布的数据显示,在2020年时,我国拥有960万间住所(Living Quarters),但只有770万间有人居住。

这意味着,有190万或相等于19.4%的住所,是空置没人住的!

而在这当中,空置率最高的三个地区中,前两个都位于东马砂拉越。在特郎乌山(Telang Usan)和丹绒马尼(Tanjung Manis),空置率分别为41.2%和40.7%。

排名第三的地区,空置率同样超过40%,那就是知名旅游胜地金马伦高原。

沙巴3地区空置率最低

那空置率最低的地区在哪呢?都位于沙巴,分别是沙巴拿笃(Lahad Datu)、京那巴当岸(Kinabatangan)和担布南(Tambunan),前两者分别为3.1%和3.5,担布南则为4%。

如果从县划分,除了吉隆坡联邦直辖区,最多人居住的地区为雪州八打灵再也(Petaling Jaya),高达67万9812。排行第二的是柔佛新山(Johor Bahru),攻击61万314;雪州乌鲁冷岳(Ulu Langat)以43万1574的数量,排行第三。

大马统计局指出,初步数据显示,我国住所控制的主要原因是新建竣/供出租或出售(37.8%),以及作为度假胜地/中转房(23.3%)。

其他原因还包括维修/翻新(5.4%)、民宿(2.3%)、季节性员工宿舍(2.2%)和破旧(2%)。

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砂洋灰商涨价 政府有批准吗?

2022年02月18日

砂拉越洋灰,起价了!

《星洲日报》报道,行动党砂副组织秘书翁政杰指出,垄断了砂拉越洋灰生产市场的CMS洋灰有限公司通知,从2月17日开始调涨价格10%。

根据他从五金商和承包商得到的反馈,洋灰柱会因此起价7至15%。由于洋灰是建房的主要建材,高昂的价格和不稳定的洋灰供应,最终会逼迫人民以更高的价格装修或购买新屋。

对于业者涨价,他认为政府必须解释,这是否已经经过政府批准,还是业者自行调高价格。同时,大马竞争委员会也必须主动展开反垄断调查。

许多承包商向他透露,目前进行或即将展开的工程都已经签好合约,洋灰突然涨价可能让他们蒙受庞大的亏损,但又不敢违约,怕日后被列入黑名单。

他希望州政府开放洋灰市场,让人民在竞争中受益。

 

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完工建筑总值再跌21%

2022年01月25日

建筑业,真是不景气……

经济景气受损,建筑业冲击巨大,去年完工的建筑工程总值一路下探,甚至影响到经济领先指数的表示。

根据统计局的数据,8月领先指数报106.2点,下滑2.3%,主因是批准的住宅兴建单位减少。

但这数字对比7月下跌4%,还是有所改善。

统计局另一项报告显示,建筑工程去年第三季总值按年转负21%,报248亿令吉;按季也萎缩12.2%,次季总值282亿令吉。

当中,土木工程工程总值最严重,与去年同期相比下跌了29.7%,其次是住宅建筑劲缩24.9%和非住宅滑落10.4%。

然而,特殊交易活动逆势而上,按年增长了 21.0%。

雪隆砂 完工最多

如果以州来区分,贡献最多的是雪兰莪(55亿令吉)、吉隆坡(47亿令吉)和砂拉越(36亿令吉);这3州就占了总完工建筑总值的55.6%或138亿令吉。

“自2015年以来,土木工程一直是建筑业主要贡献,占总额约40..7%;非住宅建筑27.2%,住宅和特殊交易活动各佔23.3%和8.8%。”

私人界主导市场

整体上,私人界依然领航建筑工程,去年第三季完工的建筑工程55.2%或137亿令吉由私人界贡献。

报告指出,去年第三季,政府工程只占44.8%或111亿令吉。